摘要：为解决传统随机车流与风联合作用下桥梁动力响应计算的耗时问题,该文先以某钢箱连续梁桥为工程背景,在商业软件Ansys和SIMPACK中分别建立桥梁有限元模型和车辆模型,依次计算单个车辆荷载作用下、风荷载作用下以及多个车辆荷载作用下的桥梁动力响应,以验证桥梁动力响应的可叠加性。在此基础上,采用蒙特卡罗法生成随机车流样本,通过已验证的桥梁动力响应可叠加性,计算得到不同随机车流状况、不同车速以及不同风速时随机车流与风联合作用下的桥梁动力响应。研究结果表明:桥梁动力响应叠加方法能有效提高计算效率;风荷载主要影响桥梁的横向响应,而车辆荷载主要影响桥梁的竖向响应;随着车流由稀疏变成密集,桥梁主跨的竖向位移与速度的标准差及其增幅均大于边跨的,而边跨的竖向加速度标准差及其增幅却大于主跨的;随着车速提高,桥梁的竖向位移标准差和竖向速度标准差均逐渐变大,而边跨的竖向加速度标准差先增加后减小;随着风速的提高,桥梁的横向响应标准差总体上逐渐变大,且主跨的增幅要大于边跨的。

摘要：中国国际时装周（2006春夏系列）发布台上台下交相辉映，堪称星光同时灿烂。在海纳百川的明星着装中，我们似乎能看到下季流行的影子。

摘要：文章阐述了瓦楞纸产品在生活中的应用现状,研究并总结了瓦楞纸产品设计中的结构形式、表面装饰以及防水防潮的技术手段,提出了瓦楞纸产品在生活中应用的开发方向。

摘要：针对我国高强度重型滑轨用冷轧板卷需进口的现状,采用低碳Nb微合金化钢和碳素结构钢两种化学成分设计,在工业冷轧生产线试制了滑轨用550 MPa冷轧钢卷。对试制钢卷的力学性能、微观组织和使用情况等进行了对比分析,结果表明,碳素结构钢的化学成分设计优于低碳Nb微合金化钢,其抗拉强度达550 MPa、屈服强度达380 MPa、伸长率达27.3%,满足客户要求且成本低,完全可以替代进口产品。

摘要：偏差分析方法分为一维尺寸链和三维尺寸链分析,其中通过三维软件仿真分析能够实现空间多维度的尺寸链模拟计算,如三维角度偏差仿真分析。文章针对ADAS前毫米波雷达安装基准面角度偏差要求,基于3DCS分析软件,采用蒙特卡洛模拟法,对雷达安装面偏差建模分析,通过仿真分析结果确定设计结构及相关链环的公差定义是否合理,并进行优化设计。

摘要：四轮定位参数对底盘综合性能非常关键,参数角度受实物制造过程偏差影响,因此尺寸工程需要在前期设计阶段进行角度偏差校核。定位参数角度偏差通过2D尺寸链计算比较复杂,准确率低,文章通过使用3DCS软件,介绍某车型双横臂空气悬架系统模型的定位参数仿真分析及识别建立关键尺寸的方法。

摘要：近几十年来民用航空不断发展进步,航空公司在数量和规模上都不断增长.不同航空公司之间的个性化需求和差异化服务内容越来越丰富,且飞机制造商在飞机设计阶段更多地考虑到了不同机型的多样化市场,相应的在销售环节增加飞机的客户化自定义阶段,从而不同的航空公司可以根据自身需求来选择不同的构型,来匹配本公司的发展前景和扩充需求.