摘要：简述了GIS技术的设计应用;分析了德州市水利信息组合业务平台的设计目标及总体架构以及平台建成后功能预期。

摘要：本文以跨越漳河某工程为例,建立了跨河工程防洪评价三维数学模型,对跨河工程修建前后的流速场、水位和水深进行了数值模拟,并分析工程修建前后流速场、水深和水面雍高的变化。数值模拟结果表明,跨河工程修建后,流速场基本不发生改变;壅水现象为毫米级;工程修建前后流速和水位基本相同。

摘要：针对南营节制闸超期服役、上下游河槽淤积、闸室及闸基渗漏失稳、闸墩混凝土裂缝及碳化剥落,以及闸门锈蚀变形等病险问题,结合安全复核成果,从闸墩加固方案、构建物布置、水力计算及稳定性分析等方面,对水闸除险加固方案进行了论证分析。优选的原闸址闸墩拆除重建方案,虽工程造价较高,但其施工条件、施工质量控制和检修维护便捷性等方面均较优。

摘要：为合理开发利用城关溪流域水资源和保障寿宁县城安全可靠供水,确保水库除险加固设计方案具有较高技术可行性和经济优越性,按无实测洪水资料流域,采用华东地区特小流域法和推理公式法,对水库坝址处的设计洪水进行推演计算。分析成果表明:两种分析法计算成果接近,且与加固前洪水成果匹配,设计洪水计算基本合理。通过设计洪水的推求,获得能真实反应水库坝址处的洪水指标,为水库除险加固工程水工建筑物结构设计和防洪调度提供详实的数据支撑。图1幅,表4个。

摘要：城市地下各类管线是城市的重要基础设施,担负着信息传递、能源传送等重要工作,也是城市赖以生存和发展的生命线。但由于种种原因,现有的各类管线资料残缺不全,且资料精度与现状严重不符。随着城市基础设施建设力度的逐渐加大,获取详尽的地下管线资料成为亟待解决的问题。提出一种成套的解决方案:利用中国移动的GPRS网络无线采集数据,在上位机使用BP(多层前馈人工神经网络)算法,分析处理数据,实现地下管网系统的动态监测。

摘要：[目的]研究灌区多级阶梯明渠水流的水动力特性及泥沙淤积问题,并评价其对多阶明渠工程的影响.[方法]基于VOF方法,在Flow-3D平台上建立了山东省德州市牛角店输水工程的三维数学模型,通过模拟不同工况下的三维多阶明渠水流,对比分析水流流速分布、水面线变化及渠底泥沙淤积情况.[结果]水流流态平稳后,最大流速出现在第二级阶梯上,挟沙水流流速较清水流速大0.50~0.86 m/s;在挑坎及第二级阶梯上,水面线变化幅度较大;随着时间推移,泥沙主要淤积于挑坎前及第三级阶梯底部,200 s时淤积厚度最高达0.143 mm.[结论]在牛角店输水工程施工及后期运行中,适当加固第二级阶梯渠底,提升第二级侧墙高度,并通过调控下游水位以保证灌渠的安全运行.

摘要：本文以穿越蓄滞洪区某高速公路工程为例,利用流域一维、二维嵌套的非恒定流计算相耦合的方法进行洪水演进计算,对高速公路工程修建前后蓄滞洪区内的淹没面积、水位、流速和流场进行了数值模拟,并分析工程修建前后淹没面积、水位、流速和流场的变化。数值模拟结果表明,高速公路修建后,部分路基阻隔了区内洪水的汇流通道,对蓄滞洪区的局部流场稍有影响。除某些局部位置处壅水增加较高外,淹没面积、流速、流场的变化较小。工程设计中可适当增加局部位置桥孔宽度,并考虑在恩县洼滞洪期间洪水的风浪、淹没等因素对高速公路路基的影响。

摘要：长沙某商业综合体建筑结构体型较为复杂,存在转换柱、斜柱、楼板大开洞、大跨度、大悬挑、跨地铁连廊、结构超长、多梁交汇等设计难点。转换柱根据结构的跨度及荷载需求采用型钢梁和混凝土支撑两种方式,倾斜角15°以内的斜柱采用普通钢筋混凝土柱,15°~30°的斜柱采用型钢混凝土柱;大跨度及大悬挑结构采用型钢梁及预应力梁,东西商跨地铁连廊、过街连廊、采光顶分别采用钢桁架、大跨钢梁、单层网壳处理。在部分楼梯间位置增设了混凝土斜撑,控制结构的周期比不大于0.9。采用YJK软件分析了楼板舒适度及温度应力,对多梁交汇节点增设环梁或改用钢管混凝土柱与短钢梁连接确保复杂节点混凝土浇筑质量;对结构进行了大震弹塑性时程分析,结果表明大震作用下结构处于基本完好的状态。