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检索条件"作者=熊维常"

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提高液力换向调车机车传动装置性能的研究: 收藏
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引用; 《上海铁道大学学报》1998年第10期19卷 67-72页; 作者：熊维常上海铁道大学机械工程系; 根据国内液力传动调车内燃机车现状，参照德国Ｖｏｉｔｈ公司近十年来在液力换向内燃机车传动装置上采用新技术和改善机车性能的发展动向，研究并提出为提高ＧＫ系列机车性能，在４０１１ＧＹ型液力换向传动装置上实现机车恒速控制和不...; 根据国内液力传动调车内燃机车现状，参照德国Ｖｏｉｔｈ公司近十年来在液力换向内燃机车传动装置上采用新技术和改善机车性能的发展动向，研究并提出为提高ＧＫ系列机车性能，在４０１１ＧＹ型液力换向传动装置上实现机车恒速控制和不停车换挡控制的设计方案。; 来源：详细信息评论

GK_(OC)型机车用具有恒低速功能的液力传动装置: 收藏
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引用; 《内燃机车》2003年第12期 43-45页; 作者：张压西李同生熊维常邵强华资阳机车厂技术中心四川资阳641301 同济大学上海200331; 介绍了资阳机车厂为广州地铁 2号线设计的调机用液力传动装置 ,并根据现场运用情况。; 介绍了资阳机车厂为广州地铁 2号线设计的调机用液力传动装置 ,并根据现场运用情况。; 来源：详细信息评论

具有恒低速功能的液力传动装置-GK0C型机车用液力传动装置: 收藏
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引用; 《资厂科技》2003年第2期 13-17页; 作者：张压西李同生熊维常邵强华资阳机车厂同济大学; 本文介绍了资阳机车厂为广州地铁2号线设计的调机用液力传动装置。并根据现场运用情况，提出了该液力传动机车实现恒低速控制中的几种改进建议。; 本文介绍了资阳机车厂为广州地铁2号线设计的调机用液力传动装置。并根据现场运用情况，提出了该液力传动机车实现恒低速控制中的几种改进建议。; 来源：详细信息评论

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