摘要：对直升机典型机动飞行做逆仿真数值计算与分析 .逆仿真中采用了较为复杂的非线性飞行动力学模型 ,包括非均匀入流、机身非线性气动力以及包含机身运动耦合的旋翼挥舞运动与作用力模型 .提出了与非线性模型相适应的逆仿真算法 ,并将组合迭代方法用于求解广义非线性代数方程组 .对跨越障碍 (pop up)和1 80°水平转弯 (levelturn)机动进行机动性描述 .以某型直升机为例 ,对跨越障碍和1

摘要：研究了直升机由悬停转前飞的过渡飞行中高度和速度变化。首先研究了计算方法，并以 Ｓ Ａ３６５ Ｎ 型直升机为例进行了核算比较，验证了分析方法的可行性和合理性；最后对一般直升机在各种发动机故障状态及操纵输入进行了分析计算， 得出了一些有意义的结论，这些结论将为今后的实际飞行提供有益的指导。

摘要：执行2013-2016周期新规则后,竞技健美操强队在难度、完成方面的差距逐渐缩小,艺术价值成为左右比赛结果的首因。论文基于2010、2012、2014三届世锦赛及2013年世界运动会三人操前三名成套动作,运用文献资料法、专家访谈法、录像分析法、数理统计法,对成套编排核心内容操化动作、主体内容等进行分析,客观、准确把握竞技健美操艺术价值核心内容的发展路线,为竞技健美操成套编排提供指导。

摘要：从改善汽车操纵稳定性角度出发,全面考虑轮胎载荷、转向系等对四轮转向汽车操纵稳定性的影响,建立4WS(4 Wheel Steering System)整车操纵稳定模型。并用Matalab/simulink进行了模拟仿真研究。比较性地研究汽车在低速和高速时控制方式的特点和不同之处。本模型为4WS汽车设计改进优化提供一种手段和方法,同时,为4WS汽车理论研究和试验校核提供了参考。