摘要：针对大批量制造系统,建立了一种有效的建模仿真工具——混合Petrinet(PN),并对其进行了数学描述。在混合PN中,连续节点被用来表示大容量库所和短时变迁,解决了传统的离散PN在仿真过程中存在的可达状态爆炸和仿真时间过长的问题。对离散PN和混合PN在事件数量和仿真时间方面进行了比较;运用混合PN对某汽车冲压加工单元进行了建模和仿真,并对其输出缓冲区的容量进行了优化设计,明显提高了设计和分析的效率。

摘要：基于汽车制造环节众多,工艺复杂,车身质量难于控制的特点,本文建立了白车身生产过程质量信息系统。该系统采用了层次化、结构化的模型框架,方便地实现了质量数据的采集、处理、统计分析、报表生成和存储等功能。该系统运行于服务器/客户端模式的网络环境,易于满足分布式数据管理的要求,保证系统的安全性。本文最后针对某轻型客车白车身生产过程质量信息系统进行了应用开发,结果表明,设计的系统有效的提高了白车身质量管理水平。

摘要：机车综合无线通信设备(CIR)用于实现机车和调度台之间的通信,兼容当前铁路调度系统中使用的450MHz和GSM-R二种通信方式。为实现以上二种通信方式的自动切换,以及450MHz通信区段内通信频点的选择,研究设计了一种基于GPS的卫星定位单元。介绍了卫星定位单元的总体设计、硬件结构和算法软件。现场实验结果表明,设计的卫星定位单元能够在使用中准确地实现通信方式和通信频点的自动切换,满足CIR的通信要求。

摘要：本文介绍了汽车焊装生产线监控系统中数据采集与传输子系统的设计方法。该数据采集与传输系统采用层次结构,包括CompoBus/D设备网、RS-422通信接口标准、主机链路(HostLink)通信协议、局域网等多种技术。 建立的系统能实时获取车间的生产和设备状况,保证数据的安全传输。实验表明该系统抗干扰能力强,且易于扩展和维护。