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控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策
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《公路》2005年 第4期50卷 56-58页
作者:于培科 尉发宇 杨光焕 燕同凯山东省交通厅公路管理局济南市250002 科达集团股份有限公司东营市257091 东营市公路勘察设计院东营市257091 
为有效控制东营黄河公路大桥混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D6 2 - 2 0 0 4 )采取了相应的针对性措施,确保了工程质量。
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东营黄河公路大桥光纤光栅传感网络研究
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《山东交通科技》2010年 第3期 65-68页
作者:赵妍 燕同凯 赵娜山东省公路桥梁检测中心山东东营257091 东营黄河公路大桥有限责任公司山东东营257091 东营市公路管理局山东东营257091 
结合东营黄河公路大桥结构健康监测系统,探讨光纤光栅传感网络设计、光纤传感网络光损控制与设计,进行了光纤光栅传感网络系统集成技术研究。结果表明:在光纤传感网络设计阶段,通过对传感网络光纤传感器复用形式的设计,以及典型光路的...
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控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策
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《山东交通科技》2005年 第3期 19-20,39页
作者:于培科 尉发宇 杨光焕 燕同凯山东省交通厅公路管理局山东济南250002 科达集团股份有限公司 东营市公路勘察设计院山东东营257091 
东营黄河公路大桥主桥为116+200+220+200+116m刚构—连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTGD023—2004)在全国首次采用合拢前静置100d的应对措施,确保了工...
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