摘要：本文中作者介绍了一种用于特高压变压器的智能化地屏制作设备,并详细阐述了该设备的研制过程及设计中需要注意的问题。

摘要：随着换流变电压等级的增加,换流变压器的体积和质量也不断增大,现场检修及试验已成为一种趋势。论文就±1 100k V低端换流变压器为例,对特高压换流变压器的现场故障进行了分类,并针对不同的故障类型提出了相应的处理措施,制定了检修后的试验方案。通过与传统的返厂维修进行了对比,对其经济性和可行性进行了验证,为后续±1 100k V高低端换流变压器的现场工程应用提供了参考依据。

摘要：为满足超特高压产品从单台设计研发向批量化生产转化,形成规范化、标准化、质量稳定的流水线作业,研发了一种大型电力变压器铁心冷却油道(滑石片结构)全自动粘接专用智能化设备。

摘要：对于传统标志调整改造项目,纸质文件存储和管理效率低下、信息共享协作困难等问题成为制约行业发展的瓶颈。浙江省普通省道网命名编号调整工程面临着管理效率和准确性的挑战,传统管理方式亟待升级。交通基础设施数字化解决方案,通过集成高精定位、AI识别等先进技术手段,覆盖采集、设计、施工、巡检和养护等各个环节,实现了交通标志施工全流程数智化和全生命周期管理。其中,基于高精定位的自动化采集系统和AI人工智能技术的标志识别系统,使得交通标志信息的采集和识别更加准确和高效;地图可视化的展示平台和施工云平台为管理者提供了全面的数字化和可视化展示,极大地提升了管理的智能化和科学化水平。未来,随着科技的革新和应用的深入,该方案将在保障道路安全与畅通、推动交通行业的持续发展方面发挥更大作用。

摘要：改进了一种DCT快速算法,使之可用于降低H.264中整数4×4 DCT的复杂度.考虑到Laplacian模型不能准确地描述实际的H.264 DCT系数的分布,定义了3类简化块,并用统计分析的方法分别建立了这3类块的系数分布模型,进而提出了一种基于新模型的快速DCT算法.设计了简化块的蝶形算法,并分析、比较了所提出的2种快速DCT算法的复杂度.以后者为基础,设计了一种DCT复杂度可分级机制,以调节不同计算能力平台上的4×4DCT的复杂度.实验结果表明,该算法能够准确地按照设定目标控制DCT复杂度,且保证编码性能.

摘要：为了避免船舶试航时,艉管轴承发生高温等非正常情况可能导致船舶轴系再次进船坞的拆检、修复;航行时艉管轴承的失效将导致船舶轴系故障,甚至主机停车等严重威胁船舶航行安全的事故,对艉管轴承合金(成分),艉管轴承结构(止动螺钉等),艉管轴承油楔(压力区)进行了设计研究。通过对船舶艉管轴承的设计研究与应用,可以改进船舶(轴系)的建造质量,改善船舶艉管轴承的工作状态,减少船舶艉管轴承发生故障的概率。研究结果可为船舶研发、设计和工程技术人员提供有益的参考和信息。

摘要：变时滞和连续分布时滞的奇异Lurie中立型切换系统的控制问题是控制论的重要内容。在系统的某种切换策略下,综合运用鲁棒H∞稳定性理论及控制原理,Schur补引理及矩阵不等式方法,通过设计Lyapunov泛函和具有记忆的输出反馈控制器,在所允许的不确定性的条件下,得到变时滞闭环系统能够镇定的一个充分性判据。最后,通过数值仿真实例,验证了定理的有效性。

摘要：为了深入研究水力机械内部的不稳定漩涡空化对出口压力的影响进行,应用CFD软件对一台螺旋离心泵进行了数值模拟计算,发现在一定工况下,螺旋离心泵内部由经过轮缘间隙的二次流所导致的漩涡涡核低压处会发生漩涡空化,并且该漩涡空化有一个初生-发展-分离的过程,并且发生该过程时螺旋离心泵扬程出现大幅下降,出口压力也有相应的不规则波动。

摘要：在基于Lyapunov-Krasovskii泛函、Schur补引理及矩阵不等式方法下,讨论了一类具有变时滞不确定性Lurie切换系统,在切换状态输出反馈策略下,得到了鲁棒H∞控制性能要求下可行解存在的充分性判据,为系统的综合提供了可行性判据.设计了有记忆的输出反馈控制器以及切换规则,且有记忆控制器的设计,为系统的稳定性分析及控制器的综合提供了更多的自由度,最后的结果转化为线性矩阵不等式给出,通过数值仿真,验证了定理的有效性和实用性.

摘要：本文首先讨论了一类具有时变时滞的具有不确定性的线性切换系统,综合利用公共Lyapunov泛函、Schur补引理及矩阵不等式方法,得到了鲁棒H∞控制性能要求下可行解存在的充分性判据,为系统的综合提供了可行性判据;接着设计了有记忆的输出反馈控制器.有记忆控制器的设计,为系统的稳定性分析及控制器的综合提供了一定的自由度;最后通过数值仿真例子验证了所得结果的可行性.