摘要：为评估中国渤海区域营运船舶碳排放强度,通过收集散货船、液货船等船舶航行数据,分析船舶能效营运指数、船舶营运能效性能指标、年度船舶能效率等碳强度指标,研究船舶载重吨、航速等因子与碳强度指标的相关性,并分别对散货船和液货船进行年度碳强度评级。结果表明:散货船三种碳强度指标总体位于10^(-6)数量级,液货船则位于10^(-5)数量级,其他船舶类型营运能效性能指标和年度船舶能效率位于10^(-4)数量级,船舶能效营运指数位于10^(-3)数量级,散货船营运能效较好。利用年度船舶能效率指标对散货船与液货船进行了2023年度评级,C级以上船舶分别占80%和100%。利用船舶能效营运指数和船舶营运能效性能指标进行评价,散货船C级以上船舶仅占20%,液货船C级以上船舶分别占50%和75%,液货船三种指标评级均优于散货船。在保持当前营运条件下,2023—2026年液货船碳强度指标评级基本保持在C级以上,船舶评级表现良好,而散货船满足C级的船舶占比从80%降至40%,呈现下滑趋势。最后,根据研究结果提出了相应船舶营运降碳措施。

摘要：海上油气开采会产生品类繁多的钻完井废弃物,直接排海会对海洋生态造成破坏性影响,随着海洋环保要求日趋提升,钻完井废弃物合规处理已成为当前海上钻井作业亟待解决的问题。基于SQL Server 2012数据库与VisualStudio2019平台,采用MVC开发模式,设计并开发的钻完井废弃物全过程管理信息系统,旨在提供动态废弃物数据导入、可视化工程日报导出等功能。该系统不但能实现海上油田固体废物治理的规范化、系统化和网络化,提高钻井固废处理效率,也能为企业决策机构提供实时信息,从而为共同拓展公司内部及国家级专用信息管理网络打下良好基础。

摘要：对机场设备的维修进行合理规划布局,能够更好的提升对机场设备的高效管理和维护。对设备维修的规划,需要通过二维向量表述设备的连续空间位置,设定设备合理规划的适应度函数,完成设备维修的合理规划。传统方法先给出机场设备布局的状态空间,从而得到所有可行解的集合,但忽略了设定规划的适应度函数,导致设备维修规划精度偏低。提出基于粒子群的机场设备布局合理规划方法。融合于表面离散化的思想获取设备使用的稳定性指标,得到设备布局稳定性判断准则,获取衡量设备布局的性能指标,融合于粒子群思想理论,求解面向机场设备布局的连续空间优化问题,采用二维向量表述设备的连续空间位置,引入系统化布置设计法对初始粒子群进行优化,设定机场设备布局合理规划的适应度函数,以此为依据完成对机场设备布局合理规划。仿真证明,所提方法规划精度高,可以为确保机场设备高效、安全运转提供了可行的依据。

摘要：油田废水具有油类污染浓度高、水质成分复杂、水量波动大等特征,导致废水处理过程中存在稳定达标难、处理成本高、处理结果难预测等问题。为总结油田废水处理模型研究现状并展望未来研究方向,通过调研大量国内外文献,系统地综述了油田废水处理中重力式分离、气浮、过滤等常用工艺的机理模型和多因素调控的智能模型,尤其是计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)、人工神经网络(Artificial Neural Network,ANN)等模拟技术的应用。在此基础上,针对油田废水处理过程中上下游相互制约的多工艺耦合问题,提出了多因素实时智慧调控、全流程系统优化等未来研究方向,为科研工作和技术应用提供参考。