摘要：为实现内陆干盐湖区盐岩集料基层级配组成的科学设计,以罗布泊盐岩为研究对象,分析了不同粒径及含卤水率条件下单粒组盐岩集料颗粒破碎演化特征,构建了复杂粒组下盐岩集料级配转移模型,提出了盐岩集料基层级配组成设计方法,验证了盐岩集料基层级配组成设计方法的合理性,并对比了不同级配组成及失水率下盐岩集料的工程性质。结果表明:击实作用下各粒组盐岩集料均发生颗粒破碎,随着击实能量增加,盐岩集料级配趋于稳定,卤水的赋存会降低单粒组盐岩颗粒破碎率。Weibull分布可有效表征盐岩集料破碎颗粒级配分布特征。推荐的盐岩集料基层级配组成设计方法可有效推演盐岩集料基层的级配演化特征并实现考虑卤水影响的级配修正。盐岩集料颗粒间卤水盐分结晶有利于盐岩集料基层强度形成,失水率为75%的盐岩集料无侧限抗压强度可达到4.1 MPa,盐岩集料可用于干盐湖区公路基层填筑工程。

摘要：为提升罗布泊地区盐岩在公路工程中的资源化综合应用水平,有效评估盐岩作为筑路材料的适用性,系统研究初始含卤水率、初始干密度、烘干干密度等因素影响下盐岩抗压强度变化规律,并建立基于粒子群优化支持向量机的盐岩抗压强度预测模型。结果表明:当初始干密度在1.65 g/cm^(3)时盐岩抗压强度随初始含卤水率增大而增大,且盐岩抗压强度与烘干干密度存在线性增长关系;控制烘干干密度为1.65 g/cm^(3)时随着初始含卤水率增加抗压强度先增大后减小;当初始含卤水率确定时盐岩抗压强度随烘干干密度增大而增大;与传统神经网络和支持向量机预测结果相比,粒子群优化支持向量机的预测模型具有较高的预测精度,可实现对盐岩抗压强度的准确预测。

摘要：密度是决定含能材料爆轰性能的重要参数。为评估现有CHON类含能材料密度的计算方法,对等电子密度面法、分子表面静电势法、基团加和法、晶体堆积法、定量构效关系法、经验公式法等进行分析和归类。结果表明,基于分子体积预测方法的精度取决于分子间和分子内相互作用对密度影响描述的准确度。其中,准确描述氢键和van der Waals作用充满了挑战性。基于晶体体积计算密度的核心在于晶体结构的准确预测,结构搜索要面对巨大的状态空间和高度复杂的能量曲面的困难,预测效率是亟待解决的问题。体积加和法和经验公式法存在无法区分同分异构体和晶型的缺点,且对新发现的具有特殊结构的分子由于缺乏实验数据难以获得准确的经验参数,计算结果偏差较大。引入人工神经网络、遗传算法以及支持向量机等机器学习算法后,定量构效关系法在含能化合物性能与结构关系研究中取得很大成就,模型精度进一步提高将为基于材料基因组模式的含能材料设计研发奠定基础,这也是今后密度预测方法发展的主要方向。

摘要：近年来,随着建筑业的飞速发展,新型建筑结构体系和个性化的建筑外形不断涌入人们的视野,大型化和复杂化是建筑结构发展的一大特点。结构形式的创新增加了施工过程中的风险,为建筑结构施工提出了新的技术难题,建筑施工方案的可行性和施工过程的安全性应得到充分保证。在产业升级的大环境下,建筑信息模型BIM得到越来越多的应用。传统钢结构施工技术存在构件结构复杂、信息共享工作量大等问题,采用BIM建模、可视化应用、信息管理共享应用,可解决该类问题。将BIM技术贯穿建筑项目决策阶段、设计阶段和施工阶段,可解决传统风险管理中的阶段性,低效性和被动胜等问题。

摘要：针对港口水域复杂且船舶密度大,容易发生船舶搁浅及碰撞事故的问题,基于船舶智能操控(SIHC)仿真平台,对S-57海图数据进行再组织,根据搁浅触礁预警模型建立海图检索区域,采用动态拾取海图数据的方法,设计海图数据快速检索算法,借助SIHC仿真平台进行算法的仿真实验验证。结果表明,该算法实现了船舶对静态碍航物的实时预警。

摘要：为了满足铁路供电系统接触网修程修制改革对接触网检修设备的现实需要,分析多平台接触网检修作业车的需求,分别从散热驱动液压系统和作业装置液压系统2个方面设计系统。系统采用传感器、PLC、负载敏感控制、电比例控制等技术,实现多平台接触网检修作业车各功能的技术要求。最后阐述系统的优势特点。

摘要：明确盐岩工程特性是保障盐岩路基稳定性的重要前提,系统梳理盐岩基本物化性能和力学特性方面研究进展,调查评价盐岩溶蚀特性、盐冻胀特性和融沉特性的作用机理和影响因素,全面总结盐岩填筑路基工程易发病害类型和处治措施,最后展望盐岩路基工程特性研究方向,为盐岩路基病害防治和稳定性保障提供参考。