摘要：铁路货车心盘磨耗盘的端面扭动摩擦学行为严重制约铁路货车运行的可靠性。为了研究心盘磨耗盘端面扭动摩擦学行为,研制了一种端面扭动摩擦磨损疲劳试验装置。利用该疲劳试验装置,可以模拟心盘磨耗盘的运行工况,如所受正压力、扭动角位移和速度、环境条件(温度、湿度)。初步试验表明,该试验装置能够测出所需数据,满足试验要求。该试验装置对研究心盘磨耗盘的磨损机理和评价其摩擦学性能具有一定的工程应用价值。

摘要：在路面中使用光催化材料可以降解汽车尾气中的有害气体,雾封层和含砂雾封层为该材料经济有效的载体,但降解材料与载体之间相容性差导致的离析问题制约了该技术的应用。针对这一问题,基于自主研发的氮掺杂二氧化钛基降解材料,研制了具有聚丙烯酰胺链接枝的纤维素高分子聚合物稳定剂,并提出了稳定性评价方法和评价指标。检测结果表明:稳定剂可显著提高降解材料与载体之间的相容性和稳定性,在2%掺量和180 h存储时间下,稳定系数不大于5.5%,满足了工程应用的要求,与此同时,降解效果明显改善,其中尾气中NO_x,HC和CO的降解率分别提升了20%、11%和7%以上。

摘要：依据正常人的肛管直肠解剖生理,设计了原肛门改良术的手术方法,经50例临床应用及观察。低位直肠癌根治原位肛门重建改良术根治彻底,符合患者的生理及心理要求,术后控制排便功能良好,术后并发症减少,提高了患者术后的生活质量,是低位直肠癌根治原位肛门重建值得推广的手术方法。