摘要：道路材料是一种典型的拉压模量不同的材料,而我国现行公路沥青路面设计规范采用压缩模量为材料参数指标,假定材料为各向同性弹性体,未充分考虑材料的拉压力学性能不同的特点。因此,本研究运用拉压不同模量理论,将路面材料假定为拉压弹性不同模量的材料,通过ABAQUS有限元软件的UMAT用户子程序功能,将拉压不同模量的材料本构进行二次开发,建立两种路面力学模型进行数值分析比较。结果表明,采用拉压不同模量模型计算得到的最大横向拉应力与基于压缩模量为材料参数的模型存在较大差异,最大横向拉应力可降低26.3%,采用拉压不同模量模型计算得到的最大拉应变增加了13%,而对于两种模型计算得到的最大剪应力变化非常小。

摘要：砼路面配合比优化设计与施工控制的目的,就是为了控制工程质量,避免工程质量事故的出现,降低工程成本和缩短工期。文中结合实例介绍了滑模摊铺砼路面配合比优化设计方法。

摘要：针对当前高速公路隧道出口与主线出口较近的工程实际及标志标线规范规定不完善的现状,分析交通流特性、驾驶员心理、生理特性和行车环境等影响小净距路段安全性因素,提出高速公路隧道出口与主线出口净距控制路段标志标线设计方法,并结合现行规范,提出具体设计方案。

摘要：对地形及设计条件受限的山区高速公路而言,容易产生隧道出入口与主线出入口小净距路段,小净距路段的事故发生率远高于主线其他路段,成为高速公路运营管理的安全痛点。该文根据不同交通断面流率下的车头时距模型,深入研究稳定流态下车辆等待可插入间隙的行驶距离,量化净距的直接影响因素,构建车辆变道模型,进而建立隧道与主线出入口最小净距模型。最后通过VISSIM仿真建模测试,验证了研究结果的准确性和合理性。

摘要：描述了面向成本设计(Design for cost)的概念以及我国农机行业的现状;通过对农机全生命周期的分析,阐述了在我国农机企业中实施面向成本设计的必要性;介绍了在农机设计阶段所需要的成本估算方法,并提出了基于CAD/CAPP模型的农机成本估算框架体系,从而有助于提高我国自主品牌农机的市场竞争力。

摘要：以宝顶牌BD102T2-Q多功能拖拉机为工程应用实例,根据该车配套脱粒机同步气流半干燥系统的要求,在对发动机余热来源和热量进行分析与估算的基础上,提出了发动机余热的利用方案,设计了发动机余热利用的主要装置—换热器,完成了发动机尾气余热利用换热器的设计和余热气流半干燥系统的布置,并对换热器和余热半干燥系统进行了试验分析。试验结果表明,余热利用系统起到了利用发动机余热对谷物进行半干燥的作用。

摘要：大力发展新能源是优化我国能源和经济结构的现实选择、是保障能源安全和应对气候变化的必由之路、是抢占国际竞争制高点的战略突破口。本文通过对宝鸡市新能源产业的SWOT分析,总结了宝鸡市新能源产业发展所存在的优势和劣势,所面临的机遇和挑战,并在此基础上提出了推动宝鸡市新能源产业发展的意见和建议。