摘要：为研究密贴结构之间的脱空缺陷与车致振动响应之间的关系,依托新建成都地铁8号线倪家桥车站换乘通道零距离正交下穿既有1号线车站工程,采用数值模拟与现场测试手段,开展了下穿通道结构受上覆车站地铁列车动载响应特性,以及下穿通道顶板与上覆车站底板之间的脱空缺陷对该动载响应的影响规律研究。研究结果表明:下穿通道的动力响应主要受到结构与振源的相对位置和该结构的约束状态影响;从结构与振源相对位置来看,距振源较近的下穿通道顶板竖向加速度峰值大于底板;受边墙约束影响,顶板跨中处的竖向加速度峰值大于跨边,但当距离振源较远后,跨中与跨边振动响应差异不大;横向加速度表现为中隔墙大于被周边土体约束的边墙;密贴结构出现局部脱空等效于约束减弱且传递振动强的实体介质接触净面积减小,因而引发下穿结构振动响应加剧。在所提计算条件下(脱空率取5%~30%),脱空率与结构加速度和振幅响应正相关,但对下穿通道的频响曲线和时程曲线形态影响不大。此外,脱空区域与振源的相对位置对结构振动响应影响较大,当脱空区域与振源有重叠时(即振源正下方有脱空),结构加速度响应骤增。

摘要：鉴于河流流量监测站网是收集流域内径流相关水文信息的重要网格系统,立足于甘肃省泾河流域流量监测站网现状,采用径流递变率法和线性内插精度法确定大河控制站数目的上下限,采用欧氏贴近度法确定区域代表性站点,进而提出站网布局的优化方案。布局优化后的甘肃省泾河流域流量监测站总数由21站增加至27站,包括增设大河控制站1站、区域代表站5站,迁移区域代表站1站;站网密度由原来的1 476 km^(2)/站优化至1 148 km^(2)/站。研究成果实现了对甘肃省泾河流域水资源在时间和空间分布变化上的控制,提高了站网的社会效益和经济效益。

摘要：公路工程的建设与建筑工程的建设有着较为明显的区别,其会影响范围更大。随着环保理念的不断深入人心,在公路勘察设计和施工建设中,人们更重视环境保护措施的融入。对此,本文对公路勘察设计与环境保护进行了探讨,根据公路勘察设计对环境保护可能造成的影响,从多个方面详细阐述了如何在公路勘察设计中融入环境保护的策略。

摘要：在我国,山区面积占整个国土面积的三分之二,以往的山区低等级公路已经不能满足当前社会的经济发展,同时山区低等级公路还存在服务水平低、安全性差等缺点,导致交通事故也频频发生,给人们的生命财产带来严重的安全隐患。为了适应当地的经济发展需要,必须对现有的低等级公路进行改造,提高道路行车舒适性与安全性,为交通运输和经济发展奠定基础。

摘要：中国发展进入新时代,社会生活水平显著提高的同时对生活环境的要求也越来越高了。高速公路建设属于社会民生,在保障民生的同时,还要注意保障人民生活的基本环境,这种双重要求就催生了高速公路路线设计与环境保护的双重要求。面对这种新发展要求,高速公路建设日后如何发展,如何做到两方面要求都兼顾,本文对此进行探讨希望对高速公路工作者有所启发。

摘要：针对当前现有布局算法在实际应用中存在布局耗时时间长的问题,引入节点相似性理论,开展对复杂网络聚类特征层次布局算法的设计研究。结合个性化PageRank,对节点相似度计算,完成对复杂网络的粗化处理。在此基础上,利用复杂网络中提取的节点,实现聚类特征多层次分布。通过对比实验证明,新的布局算法在实际应用中完成布局的耗时时间更短,有效促进特征层次布局的效率提升。

摘要：背景与目的:研究表明宫颈癌的发生发展与人乳头瘤病毒(humanpapillomavirus,HPV)E6、E7癌基因密切相关,于是人们采用核酶或HPVE6、E7反义寡核苷酸抑制其表达来治疗宫颈癌,虽然取得了一定的效果,但仍面临基因抑制效率低、维持时间短、工作量大、耗费多等问题。本研究采用最新的RNA干扰技术干扰宫颈癌CaSki细胞中HPV16E6转录,以了解其能否特异性抑制HPV16E6基因及其时效性如何。方法:设计合成针对HPV16E6的荧光标记siRNA,借脂质体转染宫颈癌CaSki细胞,通过荧光照片计数荧光细胞占所有细胞的比例计算转染效率;测定转染后不同时间点的细胞凋亡率;RT-PCR测定HPV16E6mRNA变化,Westernblot和流式细胞仪检测转染前后蛋白表达情况。结果:相差显微镜荧光照片显示细胞转染的效率为81%。HPV16E6siRNA转染细胞后24h、48h、5天凋亡率分别为7.7%、11.8%和37.4%,转染9天时凋亡率下降至12.6%。RT-PCR扩增结果显示,细胞转染前HPV16E6mRNA的量与siRNA阴性对照比较没有显著性差异,但转染后24h、48h、5天和9天分别减少了77%、83%、59%和41%;而作为内对照的β-actinmRNA在转染前后无变化。流式细胞仪定量测定HPV16E6蛋白,结果显示转染后24h、48h和5天,蛋白表达抑制率分别为79.7%、80.4%和71.3%;9天时抑制率有下降,但仍可达57.

摘要：该文依托新建成都地铁8号线倪家桥站换乘通道密贴下穿既有1号线车站工程,采用数值模拟和现场监测手段,对既有地铁车站受密贴下穿通道施工的影响范围开展研究。主要取得如下结论:(1)从既有车站底板沉降指标来看,受下穿通道分部开挖的施工过程影响,沉降曲线形态并不对称。沉降影响范围和沉降量值均随开挖区域的增大而增大;(2)从既有车站的柱子轴向应变增量指标来看,距开挖导洞最近的柱子应变增量最大,且为拉应变增量(即压应变减小);其余柱子总体上表现为距离越远,应变增量越小,且均为压应变增量;站台层柱子应变增量普遍较站厅层的柱子更大;(3)新建下穿通道施工对既有车站的影响范围随开挖区域的增加而增大,最终影响范围约49m,即新建通道左、右边界各外延约13m。上述研究成果可为今后类似工程提供参考。

摘要：对若尔盖地区自民主改革以来的产业与经济发展、城镇建设发展情况进行了较为细致的研究,并总结出影响该地区发展的主要因素,为该地区今后的建设与发展提供理论参考。

摘要：本施工技术是一种基于现代水泥砂浆基层墙面,采用滑秸泥(麦草泥)进行抹面的工艺方法。通过对传统滑秸泥抹灰工艺进行改进,将现代材料与传统工艺相结合,使之耐水性获得极大提升,对雨水侵蚀形成较高的抵抗性能,全面提升建筑外立面的耐久性,同时解决传统滑秸泥抹灰层由于黄土自然干缩造成的表面开裂严重、空鼓、翘起、脱落对外立面观感质量产生的不利影响,更好的符合设计的结构性能要求和外观效果。该方法适用于北方地区传统农间民居修复工程或传统特色展示建筑中内外墙面层抹灰。