摘要：重型载货车的结构都由前/后围、左/右侧围、地板、顶盖、车门等模块组成,不同的载货车只是在具体细节结构、外部造型、尺寸大小等方面作具体相异设计,所以重型载货车的主要焊装工艺是一致的。本文对重型载货车焊装工艺规划中需要关注的若干问题进行了分析。

摘要：机器人及其抓具上料系统在卡车焊装生产线中得到越来越广的应用。对机器人抓具系统的常用方式进行了梳理汇总,并结合卡车产品的特殊结构要求,重点介绍了机器人反面抓件机构与旋转定位系统等专用机构的设计原理及综合使用情况,使生产线实现了高效、安全、多品种柔性共线的自动化生产要求。

摘要：针对重型汽车发动机缸体在装配过程中需要将缸体由水平放置向多个方向翻转的操作,设计了发动机翻转机的翻转锁紧装置,该装置结构新颖,运行稳定,操作简单,安全性能高,通常和发动机翻转机系统一起组成一套拆装简单、迅速、安全的翻转系统。

摘要：结合卡车驾驶室的特有结构形式及生产线的柔性自动化要求,设计开发了卡车驾驶室焊接生产线总拼结构、机器人抓上件系统、柔性切换定位系统等独特的关键技术,为柔性自动化卡车焊接生产线的设计开发提供了成熟的借鉴依据。

摘要：随着客户需求及市场划分的不断细化,针对不同的客户群体,需要开发不同承载吨位及尺寸大小的车身结构。焊装生产线需要适用不同车型的生产要求,白车身焊装生产系统相比于涂装和总装生产系统来说,其刚性更强,适应多车型混线生产的难度大,因此如何使开发的焊接生产线满足不同产品的共线生产需求的柔性解决方案成为国内外汽车制造业重点研究的课题。在焊装生产系统中,对车型变化较为敏感的夹具、抓手等工装设备的合理设计十分重要,一些典型的、比较成熟的夹具结构方式,既满足了生产线的以上技术要求,也为生产线的稳定生产提供了保证。