摘要：针对子母弹子弹引信的工作特点,根据引信设计要求和引信安全性设计准则,提出了一种新型的引信惯性保险机构.建立了引信惯性保险机构的数学模型,并利用量子粒子群算法对其设计参数进行了优化.通过运动学仿真模拟试验表明,引信惯性保险机构可以正常工作,验证了其设计原理的正确性.

摘要：对基于光纤码分多址(OCDMA)技术的全光网进行了研究。分析了OCDMA技术应用于全光网的优点、多用户的可扩展性、好的保密性等。给出了OCDMA应用在全光网的硬件结构,重点阐述了光纤的选择、设计了光收/发模块以及基于系统集成设计的可调光编/解码器。探讨了全光网具体实现中存在的一些问题,得出结论OCDMA技术是实现全光网传输的较好选择。

摘要：针对机器视觉智能巡检中,红外图像下变电站设备类型多、故障状态难以准确判别的问题,提出一种基于FastPCA和PHOG特征加权融合的电气设备类型及其故障状态识别算法。引入K-means算法完成红外图像分割;提取分割图像的FastPCA和PHOG特征并加权融合成新的混合描述子;将新的描述子作为训练好的SVM分类器的输入向量,实现目标巡检设备类型及故障的识别分类。试验结果表明:该算法在兼顾较高速度的基础上识别准确率也有明显提升,并且当现场运行环境改变时能快速地添加训练的新样本,尤其适合小样本下的机器学习。

摘要：集成了专家系统和CAD软件的机电引信协同设计系统加快了引信产品的研发过程。阐述了机电引信协同设计系统的功能模块,提出了其系统结构,并论述了系统实现中应用的关键技术。

摘要：本文首先讨论了并联审批系统的目的与流程;在此基础上提出系统的设计思路与采用的体系结构并加以实现,文中还重点讨论了数据库模型、工作流引擎、XML、数字签名等主要实现技术。

摘要：单相逆变电源具有较强的非线性和参数时变性,当系统参数摄动或有外部扰动时,传统的数字PID控制器不能达到理想的控制效果,输出电压的波形畸变甚为严重。为此,提出以模糊规则调整PID参数的控制策略,提高PID参数的自适应能力,并在Matlab/Simulin环境下进行仿真。该方式综合了模糊控制和PID控制控制的两种优点,提高了单相逆变电源输出电压波形的质量,抗干扰性和鲁棒性强,减少了超调量,使系统具有良好的动、静态性能。

摘要：针对车辆货物配装离散组合优化问题的特点,建立了能均衡利用车辆载重和容积的数学模型。采用遗传离散粒子群算法,将遗传算法中的选择、交叉、变异操作加入到离散粒子群算法的寻优过程中,在保证粒子群多样性的前提下,改善了新一代粒子的适应能力。通过计算实例验证了遗传离散粒子群算法的有效性,并与启发式算法和基本粒子群算法进行了对比,结果表明遗传离散粒子群算法在车辆货物配装组合优化问题中具有很强的全局搜索能力,并可以获得更好的优化结果。

摘要：为提高静变电源输出电压的质量,采用了优化模糊神经网络PID控制器代替模糊PID控制,所采用的优化模糊神经网络充分融合了模糊逻辑和神经网络两者的优点,使推理速度加快,并通过在系统运行时神经网络不断地增加和完善模糊控制规则,单神经元通过自学习调整控制因子,提高了系统控制的精度。将该方法和PID稳态控制性能的优势相结合,实时地对系统控制量进行调整。在MATLAB/SIMULINK环境下,对于优化模糊神经网路PID和模糊PID在静变电源控制中的应用分别进行了仿真。仿真分析结果表明,经过BP神经网络和单神经元网络学习后,控制器具有良好的控制性能和自适应能力,很好地满足了系统的鲁棒性、快速性的要求。

摘要：首先简要地介绍了sybase数据库触发器及其工作原理。然后重点阐述了如何应用数据库触发器解决几个实际问题, 如复杂的动态完整性约束、级联触发器、触发器的嵌套和递归等,这些都是在数据库设计过程中常常涉及到而又让 人棘手的问题。最后又对sybase触发器的特点,应用场合进行了总结。

摘要：研究了负刚度和空气弹簧并联的单自由度悬架系统在简谐激励下的1/3次亚谐共振。利用平均法得到了系统的近似解析解,利用龙格库塔法得到了系统的数值解,通过对比近似解析解和数值解的幅频响应曲线,验证了近似解析解的准确性。分析了系统稳态解的存在条件和稳定性,并详细分析了负刚度、空气弹簧以及系统阻尼对系统1/3次亚谐共振幅频响应及存在条件的影响,为悬架系统的设计提供了一定的理论参考。