摘要：铁路线路初步设计方案比选系统是铁路勘测设计一体化的核心内容 ,可在计算机上完成平纵断面设计和线路方案比选。文章研究其中的快速三角网数字地面模型、平面交互设计。

摘要：随着我国高速铁路的快速发展,混凝土结构在服役过程中产生的破损缺陷日益突出,因此无砟轨道的修复技术变得日趋重要。本研究借鉴国外高速铁路无砟轨道维修经验,以硫铝酸盐水泥为基材,设计了一种适合于我国高速铁路的轨道板和轨道板砂浆层之间离缝的快速修复材料,通过控制乳胶粉和聚丙烯纤维的掺入量提高强度及耐久性。结果表明:乳胶粉掺入量为0.8,聚丙烯纤维掺入量为0.5时,该水泥砂浆的7d抗压强度56.8MPa,抗折强度16.3MPa,耐腐蚀系数0.91以上。所制备出的水泥修补砂浆能够满足无砟轨道维修标准各项性能的要求。

摘要：从铁路PMIS现状及存在的问题出发,阐述了智能客户端的优点,着重分析了基于智能客户端PMIS的基本逻辑和部署方案,并提出了一般性设计策略,为铁路PMIS提供了一条全新的研发思路。

摘要：应用Object-Oriented软件开发技术 ,对铁路平面曲线测设系统进行了分析设计 ,提出了系统对象模型 ,介绍了实现过程和基本算法。

摘要：针对目前建设项目信息管理的现状和存在的主要问题,以全方位、全过程管理、利用建设项目信息为目标,提出面向服务的建设项目信息管理模型,设计了基于Web Services的建设项目管理信息系统架构。

摘要：随着中国基础建设高峰到来,工程项目管理信息系统(PM IS)必将是大型基建工程项目管理的重要手段。阐述了基于Smart C lient模式PM IS的优点,并着重分析系统基本框架,提出了一般性设计原则,为PM IS开辟一条全新的研发思路。

摘要：针对铁路勘测、设计数据中属性数据与图形数据相分离的问题,应用ObjectARX的事件通知、容器对象、扩展数据、输入点管理等技术,设计并实现了一种图-文数据关系自动维护以及图-文数据动态互访、动态更新的方法,成功应用于铁路工程地质信息管理与自动成图系统。

摘要：铁路工务部门对各种检测数据的存储、分析与处理是独立进行的,这种传统方法存在很多弊端。针对存在的问题,指出应当构建数据库对检测数据进行统一管理,提出了运用GIS技术对检测数据进行分析与处理的设想。

摘要：介绍了OpenGIS的概念,回顾了GIS软件的发展历程并分析了GIS开发中存在的问题;在综合分析组件技术用于GIS开发优势的基础上,提出了基于OpenGIS的铁路构建物三维可视化组件的设计构想;最后实现了部分组件的功能并提出GIS发展趋势。