摘要：基于计算机辅助设计(Computer aided design,CAD)和计算机辅助工程(Computer aided engineering,CAE)集成技术,开发三维参数化结构形状优化设计平台POSHAPE,为复杂三维机械零部件的设计提供一种通用的工具。为实现优化设计流程的自动化,将三维参数化CAD系统、有限元分析、优化求解和有限元建模等模块集成为完整的通用三维实体参数化形状优化设计系统,形成开放式的结构分析与优化设计集成系统。以CD6140A车床的导轨部分为例,在三维参数化特征造型CAD系统中,以三维实体结构几何模型为对象,以几何尺寸参数为优化设计变量,采用POSHAPE对结构进行形状优化设计,在降低车床质量的同时提高结构刚度和结构自振频率。优化设计结果为机床设计提供重要理论依据。

摘要：用三维造型技术检验产品设计的干涉现象太原重型机械研究院牛聪民任何机械设备从设计到制成产品都要经过如下过程：设计、技术和生产准备、零件加工、装配、调试、包装和贮运。其中任何一个环节的工作质量都会影响产品的质量。产品在装配过程中，经常发生零部件间的干涉现...

摘要：按现有抓斗设计方法设计的长撑杆抓斗存在自重大、抓取比低的缺点，影响抓斗装卸系统生产率的提高。本文通过对抓斗受力和抓取能力的分析后认为：提高抓斗的抓取能力不应简单地依靠增加抓斗自重，而应该通过抓斗机构设计参数的合理匹配、斗形的合理选择和自重及自重分配比例的合理设计综合取得。

摘要：为克服传统逃生装置存在的破坏性、开启困难和二次伤害等问题,提高车辆逃生装置的实用性,设计出一种用电磁和机械开关双重控制的、下翻式可折叠车用新型逃生车窗。逃生窗的机械系统为操作轻便的下翻式结构,下翻后可形成牢固的一级阶梯,便于车内乘客撤离。该车窗由电磁开关和机械开关并联控制,可分别开启下翻机构,以提高可靠性。对逃生窗机械结构的有限元分析表明,改进后的逃生窗结构有足够的承载能力,能够保证车内乘客安全撤离。静态和动态的逃生试验显示,逃生车窗能被迅速开启、便于人员撤离。