摘要：为研究橡胶混凝土路面的抗冲击能力,设计了3种截面型式的橡胶混凝土路面试件,基于自由落锤冲击试验和有限元模拟,研究路面试件的破损形态、冲击能量、冲击加速度、最大冲击力及冲击位移。结果表明,采用橡胶混凝土为冲击接触面的试件CRC-U破坏时,上表面仅有一条水平裂缝,同时有凹坑产生;以普通混凝土作为冲击接触面的试件CRC-D破坏时,上表面产生交错裂缝。试件CRC、CRC-U、CRC-D的冲击能量分别是试件NC的1.095倍、2.671倍和1.191倍。普通混凝土路面试件NC在前期冲击加载中加速度峰值呈现递增的趋势,且球体质量越大加速度峰值递增越明显,含橡胶混凝土的试件CRC、CRC-U、CRC-D在相同冲击荷载下,加速度峰值呈现不同程度的递减。含橡胶混凝土的试件能量吸收率均大于普通混凝土,试件CRC-U的能量吸收率最高。赋予试件冲击能量270 J,冲击力大小排序为CRCCRC-U>CRC-D>NC,可见橡胶集料不同程度改善了路面试件的抗冲击性能。试件CRC-D的最终破坏形态较轻,冲击作用下的塑性应变较小;试件CRC-U的抗冲击次数最高、能量吸收率最高,抗冲击性能最佳。