摘要：改善大型结构的动态特性对航天器总体设计具有十分重要的意义。本文基于粘弹性材料对振动能量的耗散原理 ,分析了利用约束阻尼对航天大型结构进行振动抑制的方法。以某航天器仪器舱为例 ,进行了附加约束阻尼前后结构动态特性试验与分析 ,结果验证了该方法抑制振动的可行性和有效性 。

摘要：尽管主、被动一体化振动控制的研究已开展多年 ,具有工程意义的软件化工作还很少。本文制定了一体化振动控制软件的设计方案 ,为使软件具有处理大型结构的能力 ,将通用有限元分析软件MSC/NASTRAN引入到软件系统中作为结构分析建模的基础模块。并编制了用于软件进一步开发和功能测试的软件原型系统。以算例说明了软件的工作过程。

摘要：同样借助于CAESAM框架系统的StrenBox飞机结构强度自动化计算软件系统是SAMTECH公司与国内重要飞机设计研究机构合作的成果,它汲取了空客公司ISAMI系统的开发经验,结合国内的数据、方法和规范,形成了完整的强度自动化校核体系。

摘要：为提高结构强度计算效率,增强飞机等结构强度计算工作的协同性,促进强度设计知识和经验的传承,基于CAESAM开发环境构建StrenBox结构强度自动化计算软件平台.就该平台的基本理论和方法进行阐释,并以1个飞机结构的典型舱段结构为例进行实际应用的演示和说明.最后,根据飞机等结构强度设计和研究的当前状态,对结构强度自动化计算软件平台的进一步工作进行展望.

摘要：为将设计和分析数据、方法与流程进行有效整合,基于.Net技术开发企业级CAE平台框架***基于CAE广义模型进行核心数据结构的构建,并通过层次化设计思想组织各通用模块集.该平台框架实现并封装通用的处理子框架体系,主要包括基于元数据的大数据缓存子框架、基于XML可配置的日志体系、软件自动更新机制以及报告自动生成和更新机制等.CoteFrame已经在多个典型行业领域内取得成功应用,有效提高工作效率并减少分析工作成本.

摘要：围绕航天结构振动的被动控制、主动控制、一体化控制和实验研究等几个方面对当前研究的现状和最新进展进行了介绍。将被动控制、主动控制结合 ,优点互补的一体化振动控制技术是当前结构振动控制研究的一个重点。结合工程实际 ,开发新型振动控制材料及控制元件和装置 ,发展附加重量代价小、高效、能耗低和可靠性强的一体化振动控制技术 。