摘要：基于汽车助力转向系统的多样化,在测试其性能时工装夹具的类型也多样化。重型工装在试验设备上移动起来比较费力费时。针对液压循环球转向器的工装研发出一种可以实现重型工装轻便移动的机构。该机构是在偏心圆凸轮机构的受力运动原理上设计的,并在多个设备的工装上得到应用。

摘要：本文阐述了汽车电动制动助力器性能测试台架的性能特点。介绍了试验台整体的结构和工作原理,包括测控系统硬件配置和软件的开发方法。研发设计者通过本测试台架可以实现电动制动助力器的性能及耐久性检测,评价其电控系统与机械结构的性能指标,在不同工况下对其性能指标进行测试与验证,同时绘制制动踏板性能曲线。

摘要：建成了一套在线气相热色谱分离装置。利用该装置，完成了气相热色谱管同气体喷射传输系统的耦合工作。带有吸附了反应余核的添加剂的气体通过毛细管被送到气相热色谱管，在这个加热石英管中，原子被解吸并且沿具有设计温度的石英管传输，只有不凝结的元素被传出管外并沉积在水冷轮上，以一组Ｓｉ（Ａｕ）探测器测出α谱。实验中，从４７ＭｅＶ／ｕ￣（１２）Ｃ＋￣（２０９）Ｂｉ反应余核中分离出了Ｐｏ元素，测到了￣（１９７）ｐｏ￣ｍ（Ｔ＿（１／２）＝２６ｓ）、￣（１９８）ｐｏ（Ｔ＿（１／２）＝１．７６ｍｉｎ）和￣（１９９）ｐｏ￣ｍ（Ｔ＿（１／２）＝４．２ｍｉｎ）的α谱。