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杭黄高铁现浇梁卸架钢楔块设计计算: 收藏
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引用; 《低温建筑技术》2016年第5期38卷 66-69页; 作者：狄方国曾绍武苏昭张裕超王安东中铁三局集团西南工程有限公司成都610011 陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714099; 为了使杭黄高铁32m现浇箱梁卸架钢楔块受力安全可靠,设计承载能力为200k N的钢楔块,通过详细分析计算钢楔块上下底板、钢楔块腹板、钢楔块拉杆套筒、钢楔块拉杆四个主要受力构件,确保钢楔块各项力学指标达标。; 为了使杭黄高铁32m现浇箱梁卸架钢楔块受力安全可靠,设计承载能力为200k N的钢楔块,通过详细分析计算钢楔块上下底板、钢楔块腹板、钢楔块拉杆套筒、钢楔块拉杆四个主要受力构件,确保钢楔块各项力学指标达标。; 来源：详细信息评论

高铁32m简支梁桥支架设计计算: 收藏
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引用; 《江西建材》2017年第13期 159-159页; 作者：狄方国曾绍武段运王安东中铁三局集团西南工程有限公司四川成都610011 陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714099; 以某高铁32m简支梁支架设计计算为例,以此对竹胶板、方木、分配梁、贝雷梁、支架等进行了严格的设计与验算,确保32m简支梁桥支架强度、刚度、稳定性满足要求。; 以某高铁32m简支梁支架设计计算为例,以此对竹胶板、方木、分配梁、贝雷梁、支架等进行了严格的设计与验算,确保32m简支梁桥支架强度、刚度、稳定性满足要求。; 来源：详细信息评论

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