摘要：预应力张拉是预应力施工的关键工序之一,直接关系到预应力结构或构件的安全性和耐久性。文章针对传统张拉工艺和设备的诸多弊端,提出智能张拉系统的设计思路和方案,并进一步开发出可用于多种工况的智能张拉系统。该系统由智能泵站、智能千斤顶及计算机控制中心组成,采用以应力值控制为主,伸长量校核的双控模式。应用结果表明:该智能张拉系统张拉力、伸长值控制精度高,同步性好,质量可控,施工快捷,安全性高,经济性好。

摘要：预应力拉索在桥梁和一些大型建筑结构上应用很广泛,HDPE普遍用于拉索外层护套,是拉索重要防护层,起保护、防腐作用,直接影响桥梁的安全使用与拉索的寿命。通过预应力拉索与转向器疲劳磨损性能试验和滑移距离较大的摩擦损耗试验,对HDPE的磨损耐久性进行了探讨。前者针对微振动磨损进行,在弯曲应力和偏转应力下进行200万次脉冲振动滑移试验以检测HDPE磨损程度;后者针对滑移距离较大的振动磨损进行,模拟实际受力状况测试转向器与钢绞线外套HDPE之间的摩耗率。两组试验结果均表明HDPE的磨耗率很低,说明其有足够的磨损耐久性,可满足桥梁拉索一般使用要求。试验结果可为桥梁拉索设计使用年限的确定提供一定参考。

摘要：针对目前普遍存在的系杆防水性能差、容易腐蚀的问题,设计了全防腐系杆;通过水密性试验和耐久性试验验证其可靠性,并介绍了其在南充下中坝嘉陵江大桥的应用。试验及应用结果表明:该系杆具有安全可靠、防腐性能优异等技术优点。

摘要：2004年3月30日．中国科学技术发展基金会欧维姆预应力技术发展基金在柳州饭店开了基金管理委员会会议。

摘要：一桥飞架高峡，天堑变通途13月31日，被誉为“世界第一天桥”的湖南矮寨大桥胜利通车，标志着全长800余公里的渝湘高速公路全线贯通。矮寨大桥是长沙至重庆高速公路吉首到茶峒段的关键控制性工程，跨越湘西德夯大峡谷，主跨1176米，桥面距地面355米。该桥创造了四项世界第一：一是为目前世界峡谷跨径最大悬索桥；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

摘要：由福建省公路学会桥隧专业委员会主办,柳州欧维建筑机械有限公司协办的"预应力技术应用与发展研讨会"于6月17～18日在福州市召开。来自福建省公路学会、省交规院、省建研院、省交通厅、省公路局、省高速公路指挥部、福州大学、同济大学、交通部公规院。