摘要：非遗文化象征着民族的文化烙印和智慧结晶，是文创产品设计中的取之不尽的灵感源泉。本文阐述了文创产品设计的概念及分类；从内容、形式、定位方面分析了目前市场中文创产品存在的问题；结合非遗文创产品设计案例，从设计理念、功能开发、产品内容方面提出了文创产品创新设计策略，旨在为文创产品开发提供参考思路。

摘要：本研究深入探讨了建筑给排水设计与施工的关键要点,首先,在系统规划与设计原则方面,强调了合理规划、符合标准和法规、以及系统优化的重要性。例如,住宅区的用水需求分析、商业建筑的特殊需求考虑,以及依据GB 50015-2019《建筑给水排水设计标准》的标准执行。其次,水质与环保要求的部分也突出了水源品质的重要性,强调了节能环保的措施,如低流量冲厕系统和雨水回收利用。污水处理和环境影响方面也需要纳入考虑,要求所有排放的污水需达到排放标准。此外,管道设计涉及了管材的选择、管网布局以及防冻保温措施。最后,设备和附件的选择与配置部分详细说明了泵站、水池设计以及阀门与配件的技术参数,为系统的可靠运行提供了充分保障。

摘要：为补充便道线形设计指标选择依据,提高便道建设质量和通行安全,从便道运输车辆特点出发,研究便道半径与加宽2个平曲线关键指标。首先,调研中国9条高速公路及1条省道建设工程中的便道建设情况,选用挖掘机、自卸车、半挂汽车列车和运梁车作为代表车型。然后,根据车辆结构与道路几何关系计算车辆空间通过性,得到自卸车、半挂车和运梁车3种代表车型加宽值设置要求和半径通过性限值,提出基于重型车辆重心后移的自卸车和半挂汽车列车横向稳定性验算方法。最后,对比横向摩擦因数为0.3和0.8的2种便道在不同超高条件下受横向稳定性限制的圆曲线半径值与采用公路横向力系数计算所得的半径值,并推荐出对应代表车型的平曲线关键指标以供便道设计参考。研究结果表明:自卸车与半挂汽车列车半径通过性限值为12 m,整体式运梁车为48 m,牵引式运梁车为14.5 m,具体车型要求的便道半径与加宽值差别较大;影响车辆横向稳定性主要因素为速度、重心位置和路面摩擦因数,在路面横向摩擦因数为0.3情况下,车辆较容易发生横向滑移,在路面横向摩擦因数为0.8情况下,车辆较容易发生横向倾覆;提高超高可显著降低一般最小半径值,对横向稳定性影响较小;自卸车和半挂汽车列车转向半径采用横向力系数计算所得值均符合横向稳定要求。

摘要：在教育改革深化的背景下,以学生核心素养的培养为基础的高中英语教学活动是提升学生综合素质、培养具有国际竞争力的人才的关键途径。分析了基于核心素养的高中英语教学的设计要素和特点,而后从四个方面具体论述教学的策略,指出教师应紧密围绕核心素养内容,提升英语教学质量,为学生的全面发展奠定坚实的基础。

摘要：基于2015—2023年2 687家沪深A股上市公司的10 493条面板数据进行实证分析,探究企业数据要素对其股票流动性的影响以及企业所在区域数据要素环境水平对该影响的调节作用。结果表明,企业数据要素能力的提升对其资本市场表现有显著正向影响,且随着企业所在区域数据要素环境水平的提升,企业数字化转型对其资本市场表现的促进作用会增强,数据要素的“锦上添花”效应高于“雪中送炭”效应。研究对政府促进新质生产力发展顶层设计和企业数据要素化高质量发展具有一定参考意义。

摘要：贵州地区以其独特的气候特性,对建筑外墙保温设计提出了特殊的要求。本文详细探讨了贵州夏热冬冷地区建筑外墙保温设计的原则和注意事项,旨在为相关工程实践提供理论指导。结合地区气候特性,从设计的角度出发,对材料的选择和规范中对保温设计的要求进行了详细论述,对贵州地区的建筑外墙保温设计提供了新思路。

摘要：王守宜，1942年生，1965年于鲁迅美术学院中国画系毕业。中国美术家协会会员，大连工业大学艺术设计学院教授、原副院长。作品在中国美术馆．辽宁美术馆、大连美术馆等处展出，在俄罗斯、韩国、日本参加出国展。

摘要：在公路路基高边坡防护设计中,合理的设计方案对于确保公路的安全、稳定和使用寿命具有重要意义。本文通过对某高速公路高边坡防护工程的案例分析,探讨了主动防护与被动防护相结合的设计方法在实际应用中的优势。该工程采用了植被恢复和排水系统优化等主动防护措施,以及喷锚支护和格构梁支护等被动防护手段。通过这些措施的综合应用,实现了对高边坡的有效防护,提高了公路的整体稳定性。本文的研究结果为公路路基高边坡防护设计提供了有益的参考,有助于推动相关技术的进一步发展和应用。

摘要：串联同步开关电感(Series Synchronous Switch Harvesting on Inductor,S-SSHI)电路输出功率高整流电压范围窄,而同步电荷提取(Synchronous Electric Charge Extraction,SECE)电路则输出功率低整流电压范围宽。提出了一种基于S-SSHI和SECE混合的压电阵列能量俘获接口电路,以实现整流器峰值输出功率和最佳整流电压范围之间的平衡。所提出的电路去除了整流桥结构,而采用简单的无源峰值检测器设计,且可以在任意相位差(0~2π)下从多个压电换能器中提取能量。仿真和实验结果表明,所提出的电路具有较高的输出功率和较宽的整流电压范围,与多输入全桥整流器相比,最大输出功率提升了3.04倍。

摘要：润湿性调控和仿生织构设计是实现表面减摩耐磨的重要方法.利用飞秒激光在AISI 440C不锈钢表面制备了仿生微凹坑,在微凹坑中沉积润湿性可调的超疏水涂层,通过紫外线辐照构筑了4种梯度润湿性仿生织构表面.采用往复滑动摩擦磨损试验,以水为润滑剂,对比研究了不同载荷和速度下润湿性梯度对仿生织构表面摩擦学行为的影响.结果表明,在低载高速条件下,当表面形成低黏附性超疏水-弱疏水的润湿性梯度时,耐磨性最佳,相较于AISI 440C不锈钢抛光表面,磨损率降低47.9%,说明润湿性梯度耦合仿生织构能够有效减小磨损.