摘要：在建立电子干扰模型的基础上，设计了电子干扰的作战效能分析软件，并应用该软件就电子干扰对飞机作战效能的影响进行了计算与分析。

摘要：飞行管理与武器瞄准投放综合设计在机载火控系统中具有有重要意义。本文研究了机载火控系统中导航功能设计的有关问题，并对现有平显火控系统导航功能扩展的途径进行了探讨。

摘要：讨论了模糊逻辑控制与神经网络相结合的一种控制方法，给出了一种增益自适应调整的模糊控制方法和ＢＰ网络自适应变步长学习算法，提高了系统精度，改善了系统品质，并将这种方法成功地用于直升机飞控系统和综合火／飞系统的设计。同时，针对某型直升机用数字仿真证明了这种方法的优点和良好效果。

摘要：讨论了模糊逻辑控制与神经网络相结合的一种控制方法，给出了一种增益自适应调整的模糊控制方法和ＢＰ网络自适应变步长学习算法，前者提高了系统对参数变化的适应能力，同时也提高了系统的控制精度，改善了系统品质，后者缩短了网络的学习时间，有利于实时控制的实现。这两种方法成功地用于直升机飞控系统的设计。同时。

摘要：讨论了模糊逻辑控制与神经网络相结合的一种控制方法，给出一种增益自适应调整的模糊控制方法和ＢＰ网络自适应变步长方法，提高了系统精度，改善了系统品质，并将这种方法成功地用于直升机飞控系统的设计。

摘要：本文介绍了一种新型的火控系统综合控制板。该控制板以单片计算机为核心,采用多功能数字键盘控制,发光二极管字符显示器,具有数字化、智能化、综合化、通用化、小型化等特点。

摘要：利用主导特征向量配正方法设计控制器，使主导特征函数对系统参数摄动的敏感度最小，且稳定．但是，这种设计方法不能保证所有非主导特征函数对系统参数摄动的敏感度也小，且也稳定．因此，利用主导特征向量配正方法设计受到摄动的系统控制器时，必须检验闭环系统的稳定性．文中给出了检验这种情况下闭环系统稳定性的定理和配正设计的控制器应满足的条件．

摘要：提出了一种新型的自组织模糊控制方法，该方法对系统内部参数的剧烈变化具有很强的适应性，文中以某型国产飞机的对象，采用飞机六自由度非线仿真模型，在一个较大的飞行包线范围内，用模糊控制方法对飞机机动飞行的控制律进行设计，取得了良好的控制效果，并提供了部分仿真曲线。

摘要：在全飞行包线内大机动飞行时 ,飞机的飞行参数变化剧烈 ,飞机模型呈现出严重的非线性 ,采用常规控制方法不能保证在整个飞行包线内均取得良好的控制效果 .本文提出了一种新的模糊控制方法 .该方法将模糊控制函数的优化和模糊控制系统增益自适应调整集中于一体 ,可大大改善系统的品质和适应能力 .该方法已用于综合飞行 /推力系统设计 .数字仿真结果表明 ,这种新型的模糊控制方法取得了良好的控制效果 .

摘要：空战智能决策技术是目前广泛被研究和使用的一种新技术。本文针对使用人工神经网络制定空战机动决策的方法进行了一些初步研究 ,并对仿真结果进行了对比分析。