摘要：比较了现行中美规范平行式加速车道长度计算方法的差异,结合运动学模型和可接受间隙理论,在考虑主线交通水平、初始速度与可变间隙3种影响因素的基础上,建立了城市快速路平行式加速车道长度计算模型,采用蒙特卡洛方法求解模型,分析了3种影响因素对加速车道长度的影响,并提出了一种基于期望初始速度和期望主线交通水平的加速车道长度确定方法。分析结果表明:3种影响因素对加速车道长度有较大的影响,在不同设计时速下,《城市快速路设计规程》(CJJ129—2009)规定的长度最小值均小于仿真值,在设计时速为100km·h^(-1)时,三级服务水平上下限的加速车道长度分别比规定的最小值大27~36、9~27 m,在设计时速为80km·h-1时,分别大10~22、4~24m,在设计时速为60km·h^(-1)时,分别大15~24、13~30m;随着初始速度的减小,加速车道长度呈现增大趋势;在相同条件下,第4种临界间隙函数的加速车道长度最大,而第1种临界间隙函数的加速车道长度最小,表明临界间隙越大,需要的加速车道就越长;不同设计时速下三级服务水平上下限加速车道长度和初始速度的二次函数拟合度为0.865 8~0.999 7,因此,整体拟合效果良好。可见,本文的快速路平行式加速车道长度计算方法合理、可靠。

摘要：背景:儿童病因不明型的精神发育迟滞(mental retardation,MR)与遗传因素、性别、环境因素有何关系? 目的:探讨病因不明型MR发生的相关因素。 设计:以诊断为依据的横断面研究。 地点,对象和方法:研究对象为1500例MR患者,主要来自南京及南京周边的城市和农村,年龄为2个月～15岁。采用韦氏智力评定,将1500例MR患者按轻、中、重分组,对疑为脆性X综合征患者进行染色体及脆性位点检查。 主要观察指标:受检MR患者的病因分布,性别构成以及染色体及脆性位点检查。 结果:从1500例精神发育迟滞患者中共发现1088例病因不明MR患者,对这1088例患者进行分析,中度智力低下所占比率较高(51.68％),男性(642例)多于女性(446例)。1088例患者中,共发现112例Fra(X)患者,其中97％的Fra(X)有FMR-1基因突变。 结论:病因不明型MR的发生有遗传因素的作用。

摘要：针对红外连续变焦镜头中镜框的结构特点,通过设计和加工两方面对镜框变形的问题进行了分析和探讨,确定了设计方案,采取了一系列工艺措施,从而有效的解决了镜框在使用时变形的问题,为后续同类产品提供了参考。

摘要：本研究利用RAPD标记和EST-SSR标记对10个不同来源的秀珍菇菌株进行聚类分析。200条RAPD引物中127条有扩增产物。引物可用率为63.5%。从NCBI数据库中下载秀珍菇及相近侧耳属食用菌EST序列2167条,聚类比对后得到全长为713.541 kb的非冗余EST 1442条,搜寻后得到的29个EST-SSR全部设计引物,其中26对引物(89.7%)显示多态性。根据17条RAPD核心引物和10对EST-SSR核心引物的扩增结果,对10个秀珍菇菌株进行了RAPD标记、EST-SSR标记及二者相结合的聚类分析。3种分析结果相近,且与菌丝、子实体生长特性分析结果相统一—10个供试菌株区分为5组:1～4号菌株为一组,6号和7号菌株为一组,8号和9号菌株为一组,5号和10号菌株各自为一组。