摘要：这些作品不仅展现了他精湛的绘画技艺,体现了他对自然和生活的深刻感悟、对社会和人生的深沉观照、对世间万物的深厚情感,更是一个艺术家对一个时代的深情歌唱。当代著名画家孙东辉早年毕业于“新中国美术的摇篮”—鲁迅美术学院,历经数十年笔耕墨染、艺术浸润,成为在工笔和水彩绘画上颇有建树的实力派画家,在当代画坛有着极高的影响力。近日我有幸赏读了他的一组工笔作品,感触很深。这些作品带给我的那种身临其境又超然尘外的艺术感受,让我怦然心动,既惊喜又震撼。

摘要：集成电路行业的发展,为SOC设计积累了丰富的IP库和设计方法。采用系统设计常用的基于平台的方法,可以快速完成系统的集成。但要完成对整个系统的验证,可能要占到整个设计周期70%以上的时间。而验证的方法是具有多样性的。该文以一款高端SOC的设计经历,简单描述了系统级验证过程,并以同步串联接口模块为例详细介绍了在系统级对RTL和门级网表的验证,以及验证所采用的特殊方法。

摘要：为满足快速响应定制化的市场需求,实现破碎设备设计过程中实际经验与先进技术理论的有效结合,研究开发了集整机机构轨迹分析、主件关联建模、装配仿真建模、荷载分析与生成工程图纸为一体的计算机辅助参数化设计集成服务系统。建立了系统功能模型,提出了参数化设计服务系统的集成架构,阐述了系统目标及其实现的关键技术。面向同族颚式破碎设备,基于参数驱动的方法建立主件关联模型,以解决参数化后部件之间的干涉问题。通过对运动机理的分析,实现了基于机构和功能层次化的设备模块的划分,以提高系统的快速响应性。讨论了内部各模块之间以及与外部系统的集成问题。依据该设计方法的思想,结合现场实际经验数据,以同族颚式破碎机为例,开发了计算机辅助参数化集成设计服务系统平台,该系统现已应用于工程破碎装备制造部门。

摘要：作为广告传媒人、品牌塑造师,我们永远都不要放弃自己的梦想,要以梦想为动力,一步一个脚印向前迈进。每一个品牌,都可以成为社会进步和发展的引领者,而首席梦想官就是这个使命的开创者和践行者。30年专业广告销售、广告策划、企业经营管理、商业培训,历任广告传媒节目制片人、产品营销总监、媒体总编、企业总经理、集团公司董事长,被业界誉为“中国广告传媒培训第一人”“广告销售教父”。同时他的身上还有“中国广告销售冠军实战总教练”“全球华人总裁卓越行销力导师”“品牌竞合力暨切割领导力艺术创始人兼总教练”等多个标签。在中国广告传媒界,他是一个真实而神奇的存在。

摘要：良好的国际和国内经济环境,为我国船舶工业的发展提供了十分广阔的发展空间。由于船舶特殊的工作环境,对船舶设计、制造和使用中耐腐蚀性、可靠性、能源消耗以及对环境可能造成的污染等性能提出了更高的要求。因此,在船舶设计制造和使用的全生命周期内,要始终贯彻绿色的理念。综述了我国船舶工业绿色设计和制造的现状,为业内人士提供参考。

摘要：为了快速获取地铁车辆碰撞中钩缓结构碰撞特性,研究了地铁车辆钩缓结构设计,提出了一种基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计方法;以钩缓结构中橡胶缓冲器为研究对象,建立等效缩比橡胶缓冲器有限元模型并进行缩比试验验证,构建了等效缩比橡胶缓冲器几何参数与力学特性响应面代理模型;以钩缓结构中鼓胀管为研究对象,建立了1/8缩比鼓胀管有限元模型并通过准静态压缩试验验证,构建了基于缩比鼓胀管几何参数耐撞性指标预测模型;为了验证方法的有效性,基于某型地铁头车钩缓结构碰撞试验,针对钩头、缓冲器、鼓胀管开展等效缩比模型设计,开展1/8缩比地铁头车碰撞试验,获得等效缩比钩缓结构力学特性曲线后,将其还原与地铁头车全尺寸有限元仿真结果进行比较。研究结果表明:构建的等效缩比橡胶缓冲器冲击峰值力和平均力响应面代理模型的决定系数分别为0.994和0.992;建立的1/8缩比鼓胀管多种几何参数耐撞性指标预测模型中,多层感知机模型冲击平台力和比吸能的预测结果决定系数均达到0.999;开展的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构试验与地铁头车全尺寸有限元仿真结果中,缩比试验与仿真力-位移曲线趋势基本一致,缓冲器的平均力、冲击峰值力误差分别为1.11%、5.62%,鼓胀管冲击平台力、比吸能误差分别为0.59%、2.51%。可见,基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计方法能较好地设计等效缩比钩缓结构,在确保缩比模型精确度的同时,降低钩缓结构研究和设计成本。

摘要：为满足机械设备计算机辅助分析与设计领域科技发展的需求,面向重、大中型工程机械装备,提出了基于机构原理的设备模块划分方法,并给出了同族多模块整机耦合决策方法。分析设备的运动机理及其机构形式,在此基础上对设备类型进行分类,构建系统层主构件的划分模型。结合运动机构形式,基于部件特征与功能完成设备部件模块的划分。基于设备主特征参数,建立部件之间的尺寸关联数学模型,利用关联数学模型解决整机模块耦合的干涉问题。基于设备的模块划分,建立同族部件模块集合,结合特征约束条件,分析构成整机的多种模块组合链内部耦合强度,给出整机模块耦合方案的决策方法。依据提出的方法,以矿山、近海滩涂破碎工程机械设备为例,验证了方法的有效性。为重、大中型工程机械装备的计算辅助、数字化与参数化分析与设计提供帮助和参考。

摘要：哲学的智慧起于惊讶,惊讶是哲学产生的决定性原因和开端;哲学的惊讶不同于艺术的惊讶,前者使人获得无限的终极的智慧,后者使人获得生活实用的本领;哲学所秉持的是非常规的批判性思维,惊讶和怀疑是哲学的本质和本性之所在。

摘要：研究一种新的多时钟域的处理器架构,它把处理器分成几个工作在不同时钟下的时钟域,每个域有自己独立的工作电压和时钟频率,可以大大缓解高速处理器设计中最棘手的全局时钟分布问题,并且每个域的工作电压和工作频率可以根据应用的实际需求动态地调整,可以平均节省约20%的功耗。此外分析了全局异步局部同步时钟方案的结构及电压和工作频率调整的算法,并给出用SimpleScalar和Wattch仿真工具得到的仿真结果。

摘要：传统的破碎机械设计模式不能够满足快速响应的市场需求,同时理论与实际经验的分离,导致我国破碎机械设备与国外差距较大。为推进我国工程破碎装备的研究与设计的进展,掌握其发展动态并分析其有待研究的问题,首先介绍了工程破碎机械设备的主要种类及其现状。在分析总结我国现有计算机辅助工程破碎机械先进设计方法的基础上,提出了目前计算机辅助破碎设备先进分析与设计中需要解决的研究方向问题,并阐述了发展基于理论与实际经验结合的破碎机械设备计算辅助参数化设计系统的必要性。