摘要：在概述TOD模式的战略意义及实施策略的基础上,以某城市快速交通(BRT)为例对其基于TOD导向的交通组织规划进行了分析探讨。结果表明,随着我国经济发展速度加快及小汽车交通量的激增,交通拥堵已经成为大中城市交通运行中的普遍现象,基于TOD导向的交通组织设计思路则倡导公共交通优先发展,旨在实现城市交通可持续发展与土地资源集约化利用的双重目的。

摘要：以新城镇化的建设为目标,构建区域多模式交通系统,充分发挥交通引导功能。目前我国城镇化功能空间分化明显,交通需求多样化导致城乡发展不均衡。文章提出差别化策略,从交通发展、城市空间等方向对石河子综合交通规划进行深入探讨。

摘要：以绿色交通理念为研究背景,对绿色交通理念在城市交通规划中的应用情况进行探究。阐述绿色交通理念的内涵,分析绿色交通的具体指标,然后论述基于绿色交通理念的城市交通规划原则,同时对当前交通规划的问题现状进行分析,最后对绿色交通理念在城市交通规划中的应用方法进行全面探讨,旨在促进城市交通的健康发展。

摘要：针对TOD综合开发的核心理念,结合佛山市北滘新城规划项目,提出对轨道站场周边的综合开发规划,对道路交通系统合理构成、交通接驳规划设计、慢行交通以及地下空间开发进行相应设计,并对TOD理论与规划区的交通、区域现状进行分析与深化,将TOD理论用于实际项目进行实践应用。

摘要：帕累托定律在城市公共交通服务领域具有普遍适用性,即少量的主要公共交通线路和车辆承载着大量旅客运输任务,为满足大部分乘客对公共出行服务的需求,只需要提升重点线路中公交服务水平即可。基于此,假设某城市公共交通运行服务实际情况,构建起该市公共交通乘客服务满意度指数模型,并选取数条重点公交线路进行随机调查,对调查数据进行分析后构建起包括乘客期望、乘客质量感知、乘客满意度、乘客忠诚度等指标的城市公共交通服务水平满意度指数模型;通过所得出的城市公共交通服务水平满意度指数进行了该市公交服务水平量化评价,望能为城市公交服务提供参考。

摘要：城市道路改造施工项目涉及到人、车、路三大主要因素。文中以层次分析法(AHP)为基础建立大型城市道路改造项目风险性评估指标体系,并确定评价指标的权重,再通过模糊评价法建立评价模型对其风险进行评价,最后通过实例说明了模型的实用性。

摘要：针对基于点模式匹配的指纹匹配算法速度较慢的现状 ,设计了一种新的指纹匹配方法 ,即利用纹线匹配技术来寻找基准点对的指纹匹配算法 .该算法首先基于指纹纹线的相似程度寻找一对基准特征点 ;然后根据基准点对的坐标 ,计算两幅指纹图象 (模板图象、待识图象 )的相对平移和旋转参数 ,并将待识图象相对于模板图象进行图象姿势纠正 ;最后使用坐标匹配的方法统计两幅图象能够匹配的特征点数目 ,以实现两枚指纹的匹配 .实验证明 ,该算法匹配速度很快 ,误识率低 ,准确性高 ,并具有图象旋转平移不变性 .对面积适中的指纹图象 ,匹配结果可以满足在线应用的需要 .该算法有望发展成为一种实用。

摘要：人物 葛福帅，男，22岁，广播电视编导专业，王小皮同寝并且同专业。王小皮，男，22岁，与葛福帅同寝并且同专业。 周蓉蓉，女，22岁，王小皮的女朋友并且同专业。