摘要：依托于某实际工程,以35m/800t整孔预制箱梁简支变连续结构体系转换为例,从连续端负弯矩区预应力设计和施工工艺控制角度,介绍了大吨位整孔预制箱梁简支变连续施工的成功经验。通过开展三维仿真分析和现场试验测试,验证后连续段负弯矩区预应力设计的合理性和施工工艺的安全性。该技术的成功应用对于采用先简支后连续大吨位整孔预制箱梁形式的类似桥梁工程提供借鉴意义。

摘要：针对某高速公路分离式立交桥连续梁桥桥墩在主梁浇注落梁后顶部出现裂缝的问题,运用常规方法对桥墩设计进行了复核验算,利用MIDAS结构软件建立桥墩空间模型,采用有限元法进行桥墩空间受力分析,对桥墩顶部裂缝产生的原因进行分析和探讨。根据分析结果,提出了预防和减少桥墩顶部产生裂缝的相应措施。

摘要：宁波舟山港六横公路大桥梅山水道跨堤桥为(60+100+60)m V型墩刚构桥,主梁采用预应力混凝土箱梁,主墩为V型墩。针对该桥施工重难点,提出一种自平衡组合支护体系进行V型墩和0号块施工。该体系由临时支架系统和拉杆系统组成,临时支架系统包括V型墩外侧支架和0号块中部支架两部分,在墩身竖直方向设置3层拉杆,每层布置5根拉杆。有限元计算结果表明:V型墩和0号块施工时支护体系受力满足要求,待主梁合龙后方可拆除V型墩外侧支架和墩身拉杆,4号梁段预应力施工完后方可拆除0号块中部支架。承台施工完成后,安装V型墩外侧支架及拉杆系统,墩身采用滑槽一次浇筑成型,拉杆分3个阶段张拉;V型墩施工完后安装0号块中部支架,0号块混凝土采用汽车泵分2次浇筑完成,拉杆分4个阶段张拉;0号块施工完成后进行主梁挂篮悬浇施工,支护体系按计算确定的拆除时机拆除。主梁施工完成后,墩身线形良好,墩底内、外侧及0号块箱梁内、外均无裂缝产生。

摘要：混凝土耐久性是影响钢筋混凝土结构使用性能和寿命的主要指标,对于沿海、地下等环境恶劣的工程结构,必须考虑按混凝土耐久性指标进行配合比的设计和施工。结合依托工程,分析了耐久性混凝土的成分组成,对各组分的技术指标进行了优化,提出了基于多目标控制的耐久性混凝土配合比设计原则和方法,经依托工程验证可以满足工程各项指标要求。

摘要：交通基建领域尚缺少梁厂建设及生产阶段的绿色低碳评价体系,难以有效地评估预制梁工业化生产减污降碳水平。在充分分析现有预制梁生产工艺工法的基础上,结合专家调研法、频度分析法、系统分析法和有效度检验法,构建了2个维度4个层级20个指标的综合评价指标体系。针对单位用地面积、物料损耗量、能源消耗、绿化率、碳排放量和绿色低碳管理措施方面指标,确定了指标标准值、评分方法、赋分标准和评价等级划分标准。通过对我国华东地区某高速公路预制梁厂建设工程实例计算研究,验证了评价指标体系在预制梁工业化生产绿色低碳评价方面的可行性,为我国预制梁厂甚至交通基建领域的可持续绿色发展目标的实现提供理论支撑。

摘要：目的评估右美托咪啶对高血压患者在麻醉诱导和气管插管期间心血管反应的影响。方法采用前瞻性、双盲、随机对照研究设计。选择术前合并高血压病并接受规范抗高血压治疗的患者按随机数字法分为右美托咪啶组（D组）和对照组（C组），诱导前分别静脉输注右美托咪啶（初始量1．0μg／kg，输注10min，继以0．7μg·kg-1h-1输注15min）或等量生理盐水。麻醉诱导均采用舒芬太尼、丙泊酚和罗库溴铵，维持脑电双频谱指数（bispectral index，BIS）值40～60。记录患者在试验药物给药前、后和麻醉诱导期间的收缩压（SBP）、舒张压（DBP）和血压变化。结果给予右美托咪啶后治疗组的SBP和心率（HR）较对照组明显降低[分别为（139．1±23．9）mmHg（1mmHg=0．133kPa）比（165．2±18．3）mmHg，P〈0．001和（63．8±11．3）次／min比（77．2±13．0）次／min，P=0．001]。麻醉诱导后喉镜暴露前治疗组的SBP、DBP下降幅度明显低于对照组[分别为（-14．6±9．6）％比（-34．5±10．7）％，P〈0．001和（-7．2±9．6）％比（-28．7±12．0）％，P〈0．001]。气管插管后1rain时治疗组的SBP、DBP和HR均明显低于对照组[分别为SBP（134．0±25．8）mmHg比（171．6±30．0）mmHg，P〈0．001；DBP（78．1±17．7）mmHg比（93．3±17．5）mmHg，P=0．009；HR（71．1±11．0）次／min比（91．1±14．0）次／min，P〈0．001]。结论右美托咪啶复合丙泊酚、舒芬太尼能减弱高血压患者在麻醉诱导期问的血压下降，并能抑制气管插管所引起的心血管反应。

摘要：为了检测出桥式同心分注配水器聚合物液粘度损失率,验证其能否用于化学驱注入井分注,设计出专用检测流程,在聚合物驱注聚站进行了3种流量、3种压差时的粘度损失率检测,针对单井聚合物目的液浓粘度影响因素多、数据波动的问题,采取多样品比对核实的方法,取得比较符合实际的数据,为化学驱分注工具决策提供出可靠的依据。