摘要：储备应急物资是应对突发灾害的有效手段之一。为了满足以人为本、维护稳定和统筹协调的物资储备原则,在储备不足情况下,利用云服务模式统一调配物资。根据应急系统内各储备点的人口覆盖比例和物资预期需求量,以物资储备的公平效用和预期调配成本为目标,构建基于云服务的考虑预期调配的应急物资储备模型,并设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)对模型求解。应用该模型对我国应急物资储备系统进行优化配置,确定不同偏好下各储备点的物资配置量。对物资储备总量进行了灵敏度分析,结果表明:物资的购置成本和单位重量是储备总量影响总支出和预期调配成本的决定因素;储备总量的增加会降低预期调配成本,且当购置成本的增加量小于预期调配成本的减少量时,总支出会随着储备总量的增加而减少,直到减少的总支出达到最大值时,得到储备总量的最优值。

摘要：山东省海岸带规划是我国第一个以省为单元、以城乡建设空间管制为主要内容编制的海岸带规划,是一项开创性的工作。规划在深入调查研究、广泛收集资料的基础上,针对山东省海岸带"发展与保护、利用与储备"这一主要矛盾,以空间管制为核心,以景观资源、生态及环境的可持续利用为重点,提出了"一个总体、四个层面"的规划技术路线,对山东省海岸带的保护利用具有重要的指导意义。

摘要：供应链网络的运输过程是碳排放的主要来源之一,道路拥堵、配送距离和车辆载重等因素会影响碳排放量,本文研究考虑拥堵路况下碳排放的选址-配送集成优化问题。根据车辆行驶状态定义道路拥堵情况,以不同时段下拥堵概率和预期拥堵距离作为路况决定因素,构建碳排放量和经济成本都最小的两目标模型。设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型获得Pareto解集。以环境问题较重的北京和天津为中心构建供应链网络作为算例,验证了模型和算法的有效性和可行性。实验结果给出了不同偏好下供应链网络的构建方案,并对不同时段下决定路况的拥堵概率和预期拥堵距离以及车辆载重进行灵敏度分析。实验结果表明,相对于高速公路,城市道路不同时段对碳排放量影响更敏感。

摘要：为了缩短交货期和提高应对不确定需求的能力,企业会将部分生产能力用于备货,然后柔性地配置剩余的能力来尽可能地满足不确定需求,因此,研究部分备货条件下的系统柔性配置决策。以两阶段生产与不确定需求的预期错配数量为目标,构建生产决策模型。由于第二阶段柔性结构(d-链)下的最大预期销售量是模型求解的关键,需要研究d-链设计下的最大流问题。考虑到d-链属于封闭循环链,找到结构近似的相应开链。根据开链的模块化属性,应用马尔可夫链获得系统最大预期销售量。以2-链、3-链和4-链为例进行数值模拟,计算不同能力分配水平下两阶段生产的预期错配数量。结果表明,第二阶段的能力分配水平和柔性配置水平的增加都会减少预期错配数量,并且随着柔性配置水平的增加,d-链弥补(d-1)-链的柔性损失逐渐减小。在考虑柔性损失的边际效应和柔性配置成本的情况下,3-链设计是部分备货下理想的系统柔性结构。

摘要：单元分散的Seru生产系统易遭遇多能工短缺的突发状况,为了尽快恢复受损单元的运营能力,需从正常单元调配多能工。针对这种情况,文中研究了考虑未来突发状况下预期调配的多能工初始配置问题。根据初始分配人数和短缺人数,制定预期调配准则,构建以运营效率和预期调配成本为目标的多能工优化配置模型,设计改进的非支配遗传算法(NSGA-Ⅱ)获得Pareto解集。以某个大型电动汽车企业在6个城市构建生产基地为例,确定不同等级多能工的分配决策,验证了文中模型和算法的有效性,并对多能工短缺事件概率进行灵敏度分析。结果表明:多能工短缺事件概率对预期调配成本影响显著,极端追求预期调配成本最低的方案会导致部分多能工闲置,应根据实际情况合理地设定运营效率的下界约束。

摘要：水资源梯级利用是按照水质不同逐级利用水资源的一种方式,在生态工业园区开展企业间水资源梯级利用是园区水资源管理和水系统集成的重要内容。以上海金桥出口加工区为例,从水量、水质、水价三个方面分析了园区主要用水企业的用水排水特征及园区企业间水资源梯级利用的可行性;遵循从企业内部到企业之间再到园区三个递进的层次设计了园区水资源梯级利用的三个方案,进行了方案费用效益对比分析;提出了政府部门许可梯级供水方式,排水公司适当减免梯级供水企业的排水费,园区管委会将水资源梯级利用项目融入到园区循环经济工程,园区开发商及参与企业铺设中水管网等保障措施。

摘要：针对由多个工厂协同供应的客户需求,企业会在工厂和客户之间构建配送中心以方便订单配送。考虑到这样的三级供应网包含多条运输路径,且每条路径都存在运输中断风险,整个供应网的运输可靠性将面临挑战。为了缓解运输中断对订单配送的影响,有必要研究多源协同供应的三级供应网可靠选址路径集成优化问题。在有限的设施(工厂、配送中心)能力下,提出了运作成本和运输可靠性的两目标选址路径模型,并设计NSGA-II求解模型。以北京和天津为中心构建三级供应网作为算例,确定最优设施位置和配送方案,验证模型的有效性。对运输中断概率进行灵敏度分析表明,整体小幅度增加候选路径中断概率会大幅度降低整个网络的运输可靠性,且工厂到配送中心的路径是影响可靠性大幅降低的决定路径。

摘要：研究了如何从生态角度进行城市滨河绿带的规划 ,并结合汾河太原城区段的整治实例提出城市滨河绿带整治中生态规划的含义、目标和方法。

摘要：汤逊湖大堤湾红旗渠湿地位于汤逊湖东北端,紧邻光谷中心城,长期承接周边城市生活用水排放,湖泊生态系统严重退化。文章以大堤湾湿地为例,对湿地生态恢复的概念及其生态退化主要因素进行阐述,对湿地的现状及其特点进行分析,探索湿地生态建设与景观设计相融合的方法,以期为城市内湿地生态系统的恢复重建以及自然资源的合理开发提供一些参考。

摘要：为了分析制造系统中专用生产结构和柔性生产结构适应的具体市场环境,在考虑经营杠杆的基础上,以预期总利润最大为目标,构建柔性生产策略模型。为了获得两种生产结构下的预期总利润,需要着重研究其最大预期销售量。通过求解柔性生产结构的最大流问题,获得其最大预期销售量。数值模拟发现,随着产品单价的增加,柔性生产结构增加的预期总利润比专用生产结构的多;随着需求分布的离散程度减少,专用生产结构增加的预期总利润比柔性生产结构的多;随着两种生产结构的单位成本系数逐渐增大,柔性生产结构的预期总利润逐渐减小。结果表明:当离散程度较小,单价较低,单位成本系数较大时,制造系统设计为专用生产结构就可以达到总利润最大;当离散程度较大,单价较高,单位成本系数较小时,制造系统设计为柔性生产结构能够增加总利润。