摘要：探究动静态海报在图像叙事中的区别,优化图像叙事的设计策略。基于图像叙事理论和比较艺术学理论,通过实例分析,将动静态海报在图像叙事中的表征层和意指层进行对比,针对比较所得的优劣提出对应的优化叙事的设计策略。动态海报对图像叙事的表征层进行了优化,但优化的表现效果导致了深层意指的弱化,而静态海报在表层虽缺乏优势,但在深层叙事中更具可读性。针对这一互补的现象,动态海报在表层叙事上要注意画面整合,在深层叙事上应精简叙事手段,注重反复叙述的削弱。静态海报在表层要注重画面效果的强化与创新,在深层要减少常规叙事手法的使用,尝试多种手法组合和新手法的开拓。两者在图像叙事层面各有优劣,且这种优劣关系是互补的,弱化动态海报的反复性和加强静态海报的表现效果对海报中图像叙事设计有很大帮助,有助于减少海报设计中图像华而不实现象的发生。

摘要：为了深入探究测量电容对介质阻挡放电(dielectric barrier discharge,DBD)反应器放电的影响,利用自行设计的内外双水冷式DBD反应器串联不同的测量电容进行试验研究。设计搭建了DBD反应器放电试验系统,并结合Lissajous图形与蒙特卡罗方法分析了不同测量电容的电容值对DBD反应器放电参数的影响。研究结果表明:在相同的外加电压下,减小测量电容值会增加DBD反应器的介质等效电容和减小气隙等效电容;DBD反应器功率、单周期传输电荷、维持电压、气隙有效电场强度和气隙折合电场强度均随着测量电容值的减小而增大。不同的测量电容值会对DBD反应器的放电参数产生影响,匹配测量电容值对DBD放电参数的准确测量有重要的指导意义。

摘要：为方便阴雨天气时乘车人进出车辆,同时有效避免车内设施在开关车门期间被淋湿,设计了一款车载卷轴式遮雨器。本设计采用扇形卷轴及骨架支撑结构,通过蓄电池为装置中的电磁铁供电,同时结合雨量传感器对电磁铁进行开关控制。用户在打开车门时对装置施加初始拉力,安装在车顶及车门间的遮雨布通过电磁铁间吸力带动展开,在车门及车顶间隙形成扇形遮雨区域,为用户进一步打开随身携带的雨伞提供执行空间的同时,有效规避车辆内饰被淋湿。通过多方面的可行性分析,该设计能够满足安全使用的条件并达到预期目的。