摘要：针对公路隧道勘察设计多个阶段大量丰富、准确的工程信息未能有效管理、缺乏再利用的现状,提出将CAD、GIS技术运用于公路隧道的信息资料数据库管理。通过对工程实例调查标准化和整合多来源、多个时期、多样格式和多数据标准的公路隧道信息,以三维可视化为重要特征,建立平面图与隧道各类附属设施、隧道设计资料数据库、隧道设计模型、地质及地形三维模型之间的联系。构建公路隧道设计的三维可视化管理系统,建立了覆盖公路复杂隧道的设计、运营、养护等多阶段的信息管理、共享服务平台。通过vc2005和ObjectArx2008开发工具实现,并在厦门翔安海底隧道中进行了应用,取得良好效果。

摘要：为评价嘉鱼至赤壁西高速公路建设前、建设中与运营期对路域生态环境质量的影响,本文选取2013年、2015年、2017年3期Landsat 8卫星影像为数据源,全面覆盖该工程建设前、建设中与运营后三个阶段。基于遥感生态指数RSEI,对研究区路域的生态环境质量进行动态监测与评价。结果表明:2013年、2015年和2017年研究区的生态环境质量等级主要以较差和中等等级为主,2013年~2015年期间,变差的比例为53.12%,变好的比例为33.38%,生态环境质量下降;而2015年~2017年期间,变差的比例为46.89%,变好的比例为49.26%,生态环境质量有所改善。整体上,高速公路的建设和运营对路域两侧的生态环境均有一定程度的负面影响,但强度不大且可在短期内恢复。研究结果可为高速公路路域生态环境治理与恢复、公路建设决策制定等方面提供技术支持。

摘要：该文分析了当前中国高速公路勘察设计行业面临的技术发展方向,通过对BIM的技术特点分析,从公路BIM模型的建立、BIM协同设计等方面提出了BIM与中国公路勘察设计的应用结合方法,并在河北省京港澳高速公路京石段改扩建工程中进行了设计实践,为BIM在中国高速公路勘察设计现代化中的发展应用提供了有意义的探索。

摘要：为评估雪崩灾害对道路工程方案的影响与危害,基于多时相高分辨率IKONOS卫星立体图像或机载激光雷达数据生成雪崩灾害区域高密度、高精度数字地面模型(DEM)与高分辨率数字正射影像(DOM),自动提取雪崩灾害的成灾与孕灾因子,并进行量化动态分析,采用层次分析法构建雪崩灾害加权评估模型,实现工程选址及方案比选与优化设计。该方法在西藏墨脱公路的应用表明,雪崩灾害的遥感量化分析与评估,全面、准确地对区域雪崩灾害进行了定性与定量分析,科学、合理地确定了工程方案。

摘要：为了研究微观初始缺陷对水泥稳定碎石基层材料(CTB)细观开裂的影响,基于离散元法(DEM)和随机算法构建了细观非均质随机骨料数值模型,结合参数反演确定了模型细观参数,并引入裂隙网络(DFN)来表征水泥砂浆内部的微观初始缺陷。通过虚拟半圆弯曲(SCB)试验模拟了细观开裂过程,比较分析了数值模拟结果和试验结果,并进一步研究了裂隙密度和宽度对结构细观开裂的影响。结果表明:细观断裂模型的数值模拟结果和试验结果基本吻合,模型能较好地表征细观随机开裂行为;材料的宏观开裂是由于细观损伤的累积导致,宏观裂纹的产生经历了平稳扩展和快速贯通的过程;张力是裂纹演化的驱动力,裂纹通常沿着砂浆与骨料的界面薄弱区进行扩展;微观缺陷显著影响水泥基材料的力学性能和断裂行为,初始裂隙通过诱导微裂纹的扩展与贯穿,降低结构整体强度,但是在一定程度上增大了结构的容许形变,其中20~40m·m^-2的裂隙密度和0.3~0.45mm的裂隙宽度对材料强度影响最为显著,施工过程中合理控制裂隙密度和宽度对于提高材料抗裂能力有益。所构建的细观模型可以很好地捕捉微裂纹的扩展和贯穿过程,能够实现对细观断裂的精确模拟,为探索水泥基复合材料的破坏过程和机理提供了一种新的研究手段。

摘要：文章以真实地质钻孔、隧道横断面及线位设计文件为基础,引入虚拟钻孔,将地质剖面图与加密的地层建模边界作为地层建模约束条件,用三棱柱体建立地层三维模型,提高了地层建模精度;采用先规则建模后正则集合运算的方法生成复杂隧道实体,实现了隧道穿越地层的开挖、剖切等。该数字化建模方法在厦门翔安海底隧道工程应用中取得了较好的效果。

摘要：针对现有高速公路养护管理系统的数据利用率低、养护决策科学性不足等问题,深度结合随岳高速公路南段的实际运营管理需求,运用北斗定位、LBS、云计算等技术手段,研发"云+端"的高速公路全生命周期智慧巡养管理系统。该系统可提供道路基础设施从病害巡检、养护决策、养护施工到竣工验收全过程的信息化、智能化的完整解决方案;此外,通过对多年历史检测养护数据挖掘分析,结合当前公路路面性能指数情况,自动生成最优养护方案,能够有效提升公路养护运营管理的信息化水平和决策科学性。

摘要：河北雄安新区将打造成宜居宜业新城区、协调融合先行区、绿色智能示范区,容东片区作为新区开发建设的先行区,肩负着探索建设经验、创新开发模式的重要使命。以中国交通建设集团在容东片区示范运营及前期技术研究工作为基础,以“安全、绿色、智能、舒适、优雅”为交通发展目标进行绿色智能交通建设分析,并对MaaS系统中基于AI视频技术的公众出行安全监测与保障子系统开展了先行研究及探索实践。

摘要：南宁市近年来积极推进中运量公交的建设,对构建轨道交通、中运量公交与常规公交的多层次公交系统起到积极作用。结合南宁市城市及公共交通的发展情况,提出了近期中运量公交线路通道方案及中运量与轨道交通的换乘枢纽方案,并给出了推荐的中运量线路制式的选择,为其他城市地区发展中运量公交提供有效参考。

摘要：对机载三维激光扫描测量技术,应用于高原野外自然环境恶劣复杂地区的公路隧道洞口地形勘测及协同设计技术进行了研究。结果表明:能够安全、准确、快速地提供设计所需的隧道洞口大比例尺地形图及高精度横断面三维地面线,并实现了机载三维激光测量与公路隧道CAD的协同设计。该方法在西藏自治区昌都地区昌都镇至邦达机场公路改造工程得到应用,并提供了工程勘察设计急需的隧道洞口大比例尺数字地形图。