摘要：利用仿真方法研究军用飞机可靠性维修性保障性(RMS,Reliability,Maintainability and Supportability)设计指标确定问题.介绍了保障系统三维模型的内涵,结合三维模型原理和模块化设计原则建立了飞机RMS仿真分析框架,对框架内各模块功能及内涵给予了介绍.给出了仿真分析总体流程,以及对仿真数据进行后处理获得评价参数的计算方法.运用蒙特卡罗仿真方法对军用飞机的RMS设计指标进行实例分析,获得了满足保障效能要求的RMS设计指标方案集,对研制阶段装备设计指标论证有重要的参考价值.

摘要：提出一种方案阶段装备修理级别的优化方法,在缺少系统外场可更换单元构型信息的情况下,对基层级和基地级多个保障站点的送修比进行优化设计。首先分析方案设计阶段修理级别优化建模影响因素,包括装备可用度和维修费用;然后建立可用度和期望备件短缺数的转化关系,以系统库存短缺期望为目标函数,以维修费用为约束,构建修理级别的优化模型,用粒子群算法求解优化模型,并设计算法;最后以某装备的修理级别分析为例,验证模型的正确性和算法的有效性,充分证明了在方案阶段实施修理级别的优化设计,对后续阶段装备及其保障系统的设计和分析都具有重要的指导作用。

摘要：由于装备复杂程度的提高以及维修过程的不确定性,对复杂可修系统修复性维修(CM)过程的分析一般基于概念模型进行仿真。通过建立随机的维修功能框图(MFBD),考虑装备测试性设计对维修过程的影响,建立了支持多级多层(MIME)维修活动的仿真模型,同时该模型也支持维修活动间复杂层次及逻辑关系的描述。给出了考虑资源等待时间的复杂可修系统的平均修复时间仿真计算方法,建立了复杂可修系统的修复性维修过程仿真应用案例。通过对测试性设计参数等不同影响因素的调整进行敏感性分析,验证了模型的正确性和适用性。

摘要："博学求创新",就是把博学的精神注入到产品的设计和生产上,力求产品的多样化和创新,正所谓"广博方可约取"。

摘要：为了研究掺加黏土后路堑开挖宕渣的物理力学性能,为其用作高速公路路基填料提供配合比设计依据,对不同黏土掺量下路堑开挖宕渣试样分别进行了击实试验、CBR试验和无侧限抗压强度试验。试验结果表明:(1)随着黏土掺量的增加,试样强度逐渐降低;(2)最佳含水量随黏土掺量的增加而增大;(3)当含水量低于最佳含水量时,膨胀率随黏土掺量的增加而增大,超过最佳含水量时试验结果相反;(4)随着黏土掺量的增加,试样无侧限抗压强度增大;(5)综合考虑强度和经济性,建议路堑开挖宕渣中黏土掺量不超过30%。

摘要：采用氨精制工艺,对某化工厂酸性水汽提单元汽提出的粗气氨中的氨回收利用。本氨精制的工艺流程为洗涤、结晶、精脱硫、压缩冷凝,其中精脱硫采用专有精脱硫催化剂及其技术。经过模拟计算,并进行详细设计,通过实践证明该氨精制工艺效果优良,一次开车成功,且运行平稳,连续生产合格液氨,其中硫化氢含量≤10 ppm。

摘要：随着我国的环境日趋恶化,环境保护越来越受到重视,实现煤的清洁利用是非常必要的,实现煤清洁利用的有效途径可用到煤气化技术。采用Aspen Plus模拟软件建立煤气化反应模型,通过模拟数据与实际数据的对比评估,可以获得大量实验室难以得到的宝贵数据,进而推进优化煤气化技术的研究进展。通过模拟论证及理论分析,Aspen Plus模拟软件应用于煤气化反应模拟是可行的,对于实际煤气化应用具有一定的借鉴意义。

摘要：吉林省卫生系统专门人才现状调查与需求预测的研究,是根据1983年卫生部下达的开展“卫生系统专门人才现状调查与需求预测”工作的要求而开展的卫生人力资源开发的软科学研究项目。于1983年底完成了这项研究工作后,经过了两年多的实践检验,于1986年6月正式通过了成果鉴定。在卫生都评定1987年科技进步奖时,又做为首批的四项软科学成果奖之一“金榜提名”。该项成果,是建国以来卫生系统完成最早的软科学成果。

摘要：针对目前使用保障性度量参数未对使用保障性度量参数进行系统研究的问题,建立一套定性与定量相结合的军用飞机使用保障性参数体系。以军用飞机为主要研究对象,概括归纳装备使用保障性的内涵,运用系统工程理论,同时对装备系统使用保障性综合要求、装备本身的使用保障特性要求、装备保障系统的使用保障特性3个方面进行研究,给出了定量参数的解析算法,并以舰载机为例给出了案例分析。分析结果证明:该体系作为综合保障工程的必要补充,为装备研制阶段并行开展使用保障系统的设计提供了技术支持和理论依据。

摘要：针对小样本下多维修性特征及其影响因素分析问题,建立了装备多维修性特征及其影响因素的GM(1,N)模型群,采用最小二乘法估计模型参数,分析了装备维修性特征及其影响因素的主次关系,最后选择4个装备维修性特征及相关的4个影响因素建立了GM(1,N)模型群,并进行了不同层次主次关系的实例分析。结果表明:所建立的装备多维修性特征及其影响因素的GM(1,N)模型群是有效可行的,可为提升装备维修性设计水平提供决策参考。