摘要：安全性设计是功率型锂原电池应用研究的重要内容。针对“热失控”这一引发电池安全性问题的直接因素,从单体电池安全性设计和电源系统安全性设计两方面进行了研究。单体电池安全性设计包括N/P比设计、隔膜及电解液选用,电源系统安全性设计包括自主模式和“人在回路”模式下电池使用安全性设计。

摘要：锂氟化碳电池具有质量轻、比能量高、稳定性好等优点,得到广泛研究。通过保护电路的设计,成功实现了在无电源管理单元或对电池组无监测、遥控的情况下,锂氟化碳电池作为一个独立的单元具有过流保护和防过放电的功能。提高了锂氟化碳电池的可靠性,避免在实际应用中对周边设备或整星系统造成严重危害。通过保护电路中使用的相关元器件的性能验证实验及可靠性预计计算,进一步证实了设计的保护电路的可靠性和有效性。本文所设计的保护电路助推锂氟化碳电池首次应用于航天飞行器上,且在轨运行性能良好。

摘要：为研究锂氟化碳电池在火星探测应用中的环境适应性,设计并实施了辐照实验、空间环境力学实验、火星表面极低温度贮存实验等多种空间环境适应性评价实验。结果表明,锂氟化碳电池经受20 k rad(Si)剂量的辐照后,容量损失<1.5%,电池组经受30 g加速度、1800 g冲击力学后结构完整、无明显形变,过程中电池电压无跳变,电池经受极低温度再恢复常温后仍具备正常放电能力,容量损失为2.99%。

摘要：为提升煤矿安全生产治理能力和治理水平,推动煤炭行业安全高质量发展。在分析AI智能技术应用基础上,提出了AI智能识别系统总体框架和实现目标,建立了智慧矿山AI智能识别整体解决方案,设计了AI智能分析平台。该平台以AI技术为核心,以机器深度学习数学模型和报警系统为支撑,通过机器视觉算法实时解析煤矿井上下多作业场景的人员行为、设备状态、环境状态、非标准作业、高风险作业等,形成了软件+服务器智能视觉应用模式,通过机器视觉分析+人工辅助校对实现异常事件的精准分析、智能预警、实时追踪、现场制止、联锁联动,实现了人防到技防的变革,对提高煤矿安全生产保障能力,探索建设可视化、智慧化的远程安全管理模式具有指导意义。

摘要：锂离子电池(LIBs)已经成为便携式电子产品和电动汽车最常用的储能设备,具有能量密度高、循环稳定性好、可快速充放电等优势。随着技术的发展,对LIBs提出了更高能量密度的要求,除了继续开发高能量密度的新材料以外,对现有材料的高性能设计也是行之有效的办法。粘结剂能够与导电碳纳米颗粒形成碳-粘结剂域(carbon-binder domain,CBD),直接影响电极中离子和电子的传输效率,以及与电解质接触的活性物质表面形成的钝化层(如SEI、CEI膜)的质量,所以粘结剂的选择和优化对LIBs的发展具有重要的研究价值。重点介绍了粘结剂在电极中的黏附机理,对目前LIBs电极中常用的油系和水系粘结剂进行了介绍,并对LIBs电极粘结剂的发展进行了总结与展望。

摘要：为满足锂贮备电池高比能、高功率和快激活性能同时兼顾的要求,开发了新型锂铬基金属氧化物贮备电池,并开展了正极、负极、隔膜、电解液、真空度和激活时间对激活性能的影响研究。采用多孔导电剂、高孔隙率无纺布基隔膜和低粘度高润湿电解液等新型材料和改进设计,可显著提升新型锂贮备电池在较短激活时间下的大倍率放电能力。基于改进后的方案制备了贮备式锂铬基金属氧化物电池模块,在激活时间1 min的条件下,1 C放电比能量达264.49 Wh/kg,并具备5 C持续放电5 min的大倍率放电能力。

摘要：依据PDCA循环理论对煤矿传统安全巡查管控模式基于金家渠煤矿现有手机APP进行功能设计,结合问题上传、消息推送、软件配置等功能架构、检查问题、整改问题等功能模块、数据流向、消息推送等方面,实现移动端安全巡查软件功能的开发应用。

摘要：为了降低传统刚性限高架造成的人员伤亡及经济损失,本文提出了一种基于树莓派的智能限高系统及智能安全限高架。由车辆高度监测系统、预警系统、车辆信息记录系统和闯岗处理系统组成,采用HC-SR04超声波测距模块,通过声音、文字、警示灯等途径,向超高车辆发出警示。采用树莓派Opencv进行图像处理采集,利用彩色处理技术截取车牌图块,并进行倾斜校正、字符分割及对比识别。闯岗处理系统由裹覆弹性材料的可开合横杆及信息收集系统组成,记录超高车辆信息以便事后处理。限高架采用裹覆弹性材料的软性阻拦可开合横杆,可有效避免车杆相撞造成的惨剧,同时在该限高架后方一定距离处设置超高车辆返回路线及传统刚性限高架,保证交通设施及驾乘人员的安全。该智能限高系统应用广泛,其设计及实施对有效降低车—限高杆相撞导致的经济损失及人员伤亡具有重要的社会价值及意义。