摘要：为制定科学合理的绿鳍马面鲀苗种生产计划,并及时监测和掌握其人工繁育群体在养殖过程中的遗传多样性水平及变化,笔者利用公布的绿鳍马面鲀全基因组序列筛选微卫星序列并设计引物,在随机挑选的50个候选微卫星位点中有20个可以高效、稳定地扩增出目的产物。利用绿鳍马面鲀野生群体对开发的20个微卫星标记进行评价,每个位点的等位基因数为4~13个,有效等位基因数为3.758~12.000,观测杂合度为0.267~0.833,期望杂合度为0.413~0.932,多态信息含量为0.361~0.910,香农-维纳多样性指数为0.806~2.520。绿鳍马面鲀野生和养殖群体的遗传多样性比较分析表明,野生和养殖群体的等位基因数平均值分别为8.2和7.3,有效等位基因数平均值分别为7.168和6.239,观测杂合度平均值分别为0.663和0.561,期望杂合度平均值分别为0.819和0.719,多态信息含量平均值分别为0.780和0.684,香农-维纳多样性指数平均值分别为1.914和1.647。试验结果显示,绿鳍马面鲀养殖群体的遗传多样性低于野生群体,但仍然维持在较高的多态性水平,表明绿鳍马面鲀的人工繁育会对其遗传多样性产生一定影响。笔者开发的微卫星标记可用于绿鳍马面鲀群体遗传学、分子标记辅助育种等研究,试验结果可为绿鳍马面鲀资源保护和良种选育提供一定理论依据。

摘要：以燃料电池汽车为代表的氢能利用技术,对改善空气质量与减少化石燃料消耗具有积极作用。针对燃料电池汽车用DC-DC变换器的宽升降压范围、低输入电流纹波、宽电压输入范围和输入输出共地要求,将准Z源结构与LC网络进行结合,提出一种基于准Z源结构的非隔离升降压DC-DC变换器。该变换器在非极限占空比下具有宽升降压范围,同时具有连续的输入电流和输入输出共地结构。在建立所提出的升降压变换器小信号模型的基础上,设计该变换器的闭环控制系统。试验结果表明,所提出的变换器能够有效实现3.8倍升压与0.75倍降压,额定功率下最大效率为96.17%。当发生负载扰动与电压阶跃变化时,系统的调节时间均小于250 ms,具有良好的闭环控制效果。所提出的升降压DC-DC变换器适用于燃料电池汽车动力系统。

摘要：描述了我国载人航天工程各阶段的载人航天器信息系统主要技术特点和发展历程,即天地测控系统由地基统一S频段(USB)发展到以天链卫星为基础的中继测控系统,器载信息传输由1553B总线发展到高速以太网系统,器载计算机由早期16位英特尔CPU发展为使用国产32位CPU。最后,分析了我国载人航天器信息系统测控覆盖率、天地传输能力、器载信息传输能力和处理能力等主要性能的发展趋势,提出了载人航天器信息系统在网络技术和体系架构等方面的发展展望。

摘要：空间数据系统咨询委员会(CCSDS)针对空间通信的特点制定了空间通信协议标准SCPS(Space Communications Protocal Specification)。文章从CCSDS标准在中国空间技术的实际应用出发,对CCSDS SCPS协议中网络层协议(NP)和传输层协议(TP)进行研究,分析其特点和适用性,并与TCP/IP协议进行对比,最后设计演示验证系统对所提方案进行验证并得出结论:在空间通信环境下,采用SCPS协议后的性能优于采用TCP/IP协议。

摘要：采用IPG单模光纤激光器对T2紫铜进行激光扫描焊接试验,对比分析单面焊不同焊接速度、焊接次数以及双面焊等工艺参数下焊缝的表面形貌、截面形状及微观组织。结果表明:焊接速度对紫铜激光焊接的外观成形影响较大,当焊接速度为10 mm/s时,试样焊缝表面鱼鳞纹均匀细密且连续平整,驼峰、飞溅等缺陷明显减少。焊接接头的微观组织主要为焊缝区的细小等轴晶与熔合区的粗大柱状晶,随着焊接速度的增大,等轴晶区域变窄,且晶粒变细小。与单面单次焊试样相比,单面重复焊接试样焊缝熔宽、熔深均有所增大,但易出现局部热损伤,同时焊缝区晶粒变粗大;采用双面焊接时,试样焊缝表面成形质量不佳,焊缝底部熔合区域出现气孔等缺陷,接头区域晶粒粗大。

摘要：采用电凝并技术捕集农用柴油机尾气碳烟微粒物(PM,Particulate Material)具有使用寿命长、净化效率高、排气背压低、使用成本低等优点,但传统的电凝并技术对粒径范围在0.1~0.6μm之间的PM捕集效果不理想。为此,设计了线管式农用柴油机微粒捕集器(DPF,Diesel Particulate Filter),并搭建了线管式DPF捕集农用柴油机尾气PM的试验台架系统,对线管式DPF的PM捕集效率、发动机的排气背压和使用寿命进行检测,同时对直流输入电压、脉冲输入电压、PM粒径和PM捕集效率进行相关性分析。试验结果表明:在直流输入电压为20kV、脉冲输入电压幅值为21kV、频率为50Hz、发动机转速为1600r/min时,线管式DPF对于粒径范围在0.1~0.6μm之间的PM捕集效率可达85%,发动机的排气背压均低于25kPa,使用8h后捕集效率下降。

摘要：针对电机数据采集困难繁琐的问题,设计了一种基于ARM的电机转速与电流无线采集系统。该采集系统具有不与电机控制信号直接接触,不改变电机的控制方式等优势。硬件部分以CortexM4微处理器为开发平台,设计了电机转速采集电路、转矩采集电路、Zig Bee无线传输电路以及单片机最小系统电路等。实际实验结果表明,该系统能准确地采集到电机的转矩、转速、电流等数据,系统具有采集精度高、稳定性好等优点。

摘要：为满足未来载人航天器可能的在轨工作生活需求,提出了一种基于物联网技术的面向载人航天器的智能化、网络化、商业化的宇航智能家居系统设计方案。该方案研究了宇航智能家居系统的总体方案及协议架构,详细规划设计了宇航智能家居系统功能,并分析了系统设计方案可行性,有助于提升载人航天器人机交互的高效性、便捷性、舒适性及智能性,为在轨航天员提供更加宜居的在轨工作生活环境支持。

摘要：【背景】众多学科领域的数据资源均在爆炸性增长,科学研究范式正在发生深刻变革,科学数据中心已成为学科领域数据应用的重要载体。科学数据中心基础软件栈是当前科学数据中心建设的重中之重。【方法】本文通过对国内外典型科学数据中心的软件栈架构进行剖析,指出了当前主流软件栈架构在多源异构存储、管理、共享、分析等方面的不足。【结果】提出了一套科学数据中心基础软件栈参考架构及其原型实现,具备标准化存储、异构数据融合管理、大数据流处理、在线交互式分析等功能,可为我国科学数据中心体系建设提供技术路线参考。

摘要：文章首先总结了国内外卫星综合电子系统现状和发展趋势,在充分分析我国航天器对综合电子系统的需求的基础上,提出了我国卫星综合电子系统的发展思路。