摘要：为了便于高温潮湿多雨地区和季节性冰冻地区选用合适的水处理方式评价沥青混合料水稳定性，设计制备了3种级配、4种空隙率的 AC-13沥青混合料，通过间接拉伸疲劳试验，研究了不同水作用方式（高温浸水和冻融循环）对它们疲劳性能的影响。试验结果表明，水作用会明显降低沥青混合料的疲劳性能，并且冻融循环的不利影响更为严重；细集料多、空隙率小的沥青混合料的疲劳性能较好，其疲劳寿命对荷载应力也更为敏感。设计和施工时应保证沥青混合料空隙率在4%-5%之间，以降低水作用对沥青混合料疲劳性能的影响程度。同时，评价了水作用对 Superpave级配禁区上下方的沥青混合料疲劳性能的影响，并探讨分析了高温浸水和冻融循环影响不同空隙率的沥青混合料疲劳性能的作用机制。

摘要：风机大件长度影响山区风电场道路转弯半径、路面加宽值选取,而转弯半径及加宽值决定改造工程量,其直接影响道路工程的造价,因此山区风电场进场道路改造优化设计极为重要。依托贵州山地风电场,研究风机大件运输半挂车的转向轨迹,基于MATLAB编制迭代程序,提出了一种山区风电场进场道路平面改造设计方法。研究成果经现场运输工况验证,设计结果准确、工程应用便捷,降低了工程造价,可为风电场道路平面改造设计提供参考。

摘要：采用闪燃点、极限氧指数、三大指标(针入度、软化点、延度)、布氏旋转粘度、PG分级等试验,对比分析阻燃剂、温拌剂对SBS改性沥青阻燃性能、高温稳定性能、抗疲劳性能、低温抗裂性能、施工性能等的影响,评价所选用阻燃剂、温拌剂用于长隧道SBS改性沥青路面的有效性,以指导阻燃温拌沥青路面材料设计和施工。试验结果表明,阻燃剂能显著提高SBS改性沥青的阻燃性能。温拌剂能改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的高温稳定性能。两类改性剂均会在一定程度上削弱SBS改性沥青的低温性能。温拌剂能有效地降低SBS改性沥青、阻燃SBS改性沥青的施工温度,有助于改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的抗疲劳性能。

摘要：高温病害问题尤为突出,成为长大深埋越岭隧道建设过程中常见的技术难点。因此,以建(个)元高速尼格隧道为工程依托,基于现场监测数据,探明洞内气温和围岩温度场演变规律,分析隧道支护结构在高地温环境下的力学特性和安全特性。研究结果表明:①洞内气温时态曲线具有稳定和降温阶段,围岩温度则经历自然衰减期—稳定期—降温期;②洞内气温由出口至进口沿隧洞纵向呈缓慢升温—迅速降温变化,岩温随深度增加以抛物线形式增加;③基于混凝土应变计监测数据,验算二次衬砌安全性,计算结果合理准确,二次衬砌稳定且具有良好的安全储备,高地温控制理念正确,控制方法合理。