摘要：当司机开车上路,导航系统会显示车辆位置及速度,并结合实时交通信息提示最佳行驶路线,规避拥堵;人们佩戴的健康设备会个性化监测其步数、心率、血压等数值变化,结合数据与记录改善其健康状况;当网民打开移动设备,百度的推广、微信的广告、淘宝的“猜你喜欢”、地图的周边设施显示……这背后都有大数据在发挥作用。电力行业也不例外。2020年以来,国网浙江省电力有限公司着力研究运用营销大数据,创新研发了各类新应用,为政府决策、企业生产、社会经济发展提供助力。

摘要：针对冲击信号中趋势项误差造成的冲击谱低频失真问题,建立了趋势项误差的低频极限特征理论模型,解释了趋势项产生冲击谱低频失真的原因。据此设计一种基于指数衰减的趋势项误差消除方法;对含趋势项误差的实船水下爆炸冲击信号进行了处理。结果表明,此方法对冲击谱低频修正效果明显,在0.1~10 Hz滚降率提高近38 d B/oct,且对不包含趋势项误差的中高频段的冲击谱影响较小,可以用于舰艇水下爆炸冲击加速度信号趋势项误差的修正。

摘要：为减少作业人员不安全行为,提高现场作业安全绩效,以案例教学和事故致因“2-4”模型(24Model)为指导,结合策划、实施、检查、处理(PDCA)循环理论,构建以事故-原因-培训(ACT)为关系链的行为追溯安全培训法,亦称ACT安全培训法。该方法将事故案例贯穿培训全程,发挥案例教学优势,利用事故致因24Model追溯导致事故的组织层面和个人层面的不安全因素,基于分析结果制定针对性的培训方案,并以有限空间作业课程培训体系设计实施为例,验证ACT安全培训法的实际应用效果。结果表明:在有限空间作业培训课程体系实施过程中,参训人员数量及考核成绩均呈整体上升趋势,受训人员参与积极性及学习效果都得到有效提高,验证了ACT安全培训法具有良好的实用效果。

摘要：采用有限元软件ANSYS建立某钢结构电视塔三维有限元模型,在此基础上得出其等效串联多自由度体系模型,对比了两种模型的动力特性;分析研究了Davenport谱、Harris谱、西安热工所谱、Kaimal谱、Simiu谱5种常用脉动风速谱的特点及其对结构风振响应的影响;比较了***法、星谷胜法2种脉动风速模拟方法的模拟精度;并探讨了风振响应中天线桅杆的影响及高阶振型的贡献。结果表明:两种计算模型的动力特性较接近,利用串联多自由度体系模型进行高耸塔式结构的风振响应分析可行;采用Davenport谱进行结构设计偏于安全;***法相对星谷胜法模拟精度较高;天线桅杆的改变对塔楼和整体结构加速度影响明显,天线设计中应综合考虑鞭梢效应和对舒适度的影响;塔楼的最大加速度超过了舒适度的要求,有必要进行风振控制。

摘要：复杂超高钢结构电视塔几何构形多变,质量与刚度分布不均,地震作用下结构应力与变形响应复杂。以高286 m的河南省周口市广播电视塔为背景,建立其三维有限元模型,并对其进行模态分析与反应谱分析;选用El Centro波、Taft波和模拟人工波,分别进行烈度为8度(0.3g)的多遇地震作用下的弹性时程分析;最后,选用人工波进行烈度为8度(0.3g)和9度罕遇地震作用下的弹塑性时程分析。研究结果表明:塔楼处位移和位移角相对较大,为结构的薄弱部位,在抗震设计中应予以重视;罕遇地震作用下,结构位移角满足设计要求;主要受力构件塑性发展程度较低,结构满足"大震不倒"的抗震设防要求,抗震性能良好。

摘要：为加快解决困扰我国职业健康发展的矿山尘肺病高发的问题,探索一套有效的矿山尘肺病预防模式,基于扎根理论(GT)质性研究方法,运用“扎根范式”,对24位相关专家访谈资料和20篇文献进行开放性编码和选择性编码,形成4个核心范畴,建立“1+3”模式的矿山尘肺病四级综合预防理论模型。根据开放性编码和选择性编码结果,统计分析每一个编码的分布特征和出现频率。结果表明:零级预防(法律法规、社会职能、政府职能)提供顶层设计,第一级预防(工程技术管理、健康管理组织行为、个体健康自我管理)是前提,第二级预防(员工健康管理、工作场所职业卫生评价)起促进作用,第三级预防(社会参与、病后自我管理、医疗保障、权益保障)是最后一道屏障。4个核心范畴共同组成职业性尘肺病四级预防模型,为预防矿山职业性尘肺病制定策略提供指导框架。

摘要：有限元仿真方法是研究和考核舰船结构及舰载设备抗冲击的重要手段,板梁是舰船及其设备中最普遍的结构,其仿真精度对舰船抗冲击设计有重要影响。设计了不同尺寸的悬臂梁和板架结构,在相同的冲击环境下进行了冲击试验和不同前处理方法的仿真计算,通过对比试验与仿真结果,研究了有限元单元的长宽比、形状、类型、求解方法、单元耦合方式等前处理方法对于板梁结构冲击仿真精度的影响。研究得到:单元长宽比接近1∶1、采用缩减积分、实体与壳体耦合等方法能有效提高仿真精度,对舰船结构的有限元仿真提供一定参考。

摘要：横向冲击试验机是考核舰艇设备抵抗水下非接触爆炸冲击性能的关键设备,用于模拟正、负波冲击下船体的响应。被试设备安装在冲击台面上,正波冲击时,设备对冲击台产生巨大的倾覆力矩同时设备向冲击缸一侧倾斜,负波冲击过程中由于设备振荡使冲击台的导轨产生周期性的正压力和摩擦力。用有限元方法分析了该冲击台摩擦力及运动规律,发现:倾覆力矩作用到导轨上,使燕尾槽导向产生很大的接触力和摩擦力。导轨之间的摩擦力对冲击台的输出波形有显著影响,不仅使正波加速度峰值显著增加或减小还使负波的波形呈现锯齿状。燕尾槽的摩擦力降低了冲击台的峰值速度,使负波过程提前结束,减少了冲击台的位移,并对冲击响应谱低频段产生严重影响。该研究对于横向冲击试验机的设计具有一定的指导意义。