摘要：针对我国煤矿普遍存在的中硬岩质爆破效果较差,钻爆法掘进效率较低的问题,分析了装药直径对某煤矿不同孔径炸药爆速的影响程度,对某煤矿不同孔间距和不同孔排距进行了计算和相应设计参数调整。采用某煤矿调整后的不同孔间距爆破设计参数进行模拟试验研究,得到了良好的效果,明显提高了煤矿井下岩石爆破效率和炮眼利用率,改善了巷道成型效果,同时大大提高了巷道掘进进度。

摘要：刘庄煤矿西区风井井底车场和主要大巷围岩主要由砂质泥岩、泥岩、炭质泥岩和煤岩组成,岩性软易碎,地压大,采用原锚网喷支护不能满足巷道的支护要求。该文介绍了在建设方、设计方、施工方三方紧密合作和研究下采用"三锚支护"施工工艺,对相似极软岩地质条件下的巷道支护设计、施工提供了有益的借鉴。

摘要：由于第五代移动通信(5G)中异步多址机器间通信等场景的特殊需求,非正交多载波技术得到广泛关注,偏移正交幅度调制滤波器组多载波技术(FBMC/OQAM)成为候选波形之一。该文首先分析了窄带干扰(NBI)和频选信道下残余固有干扰(RII)对FBMC系统的影响。分别设计了NBI消除模块和RII消除模块。为进一步提高系统性能,设计了将FBMC和基于迭代译码的比特交织编码调制(BICM-ID)相结合的接收机结构,在FBMC解调器与软入软出(SISO)译码器间进行迭代的消息交换。仿真结果表明:FBMC相比CP-OFDM,对NBI具有更好的鲁棒性,因此采用擦除法消除NBI影响获得了良好的效果;且经过数次迭代后,接收机性能接近假设所有先验信息已知时的最优性能界。对于不同星座类型在迭代过程中的性能也进行了分析比较。

摘要：[目的/意义]信息素养是数字素养、科学素养等“+素养”的基础素养,是数字化时代的公民在学习、生活、工作中所必备的核心素养。[方法/过程]通过对中国、美国、英国等国的18份信息素养标准进行分析及解读,总结各国信息素养标准的特征及其对我国全民信息素养提升方面的启示。[结果/结论]我国应强化顶层设计作用,倡导多部门主导、教育领域专家参与的信息素养标准的制定,编撰信息素养学习素材,举办丰富的信息素养主题活动,以加速全民信息素养水平的提升进程。

摘要：全双工的同频无线回传小基站可应用于阴影衰落严重区域的覆盖。在密集部署场景下,自干扰和小区间干扰严重影响系统传输性能。该文提出了一种基于集中式处理的同频无线回传小基站系统方案,采用空域和时域处理联合实现自干扰抑制和协作传输,并设计了一种基于连续凸近似和半正定松弛的迭代算法,对前向链路和回传链路上的波束成形/预编码及功率分配进行优化,从而降低系统发送功率。针对天线收发可切换的系统提出了一种复合算法,能够对收发天线进行高效选择。仿真结果表明:该方案能够有效抑制自干扰和小区间干扰,减小系统发送功率。

摘要：本文将主要介绍宽带无线城域网系统(BRadio)中下行链路的TDS-OFDM(时域同步正交频分复用)发送方法。TDS-OFDM是针对宽带无线传输信道设计的一种多载波调制方式,既适用于具有多径干扰和多普勒频移的地面数字电视广播传输信道,也适用于其他宽带数字传输系统。TDS-OFDM技术已经在地面数字多媒体/电视广播(DMB-T)传输系统中得到了应用,在此基础上,本文结合对已有的宽带无线移动通信系统的研究,对宽带无线移动通信系统的帧结构、OFDM符号组成、子载波分配方案进行了改进,使TDS-OFDM能够适用于宽带无线移动通信系统,满足其需求。

摘要：WLAN是当前移动互联网接入的重要方式之一,然而随着移动互联网用户数量的增加,WLAN接入性能迅速下降,提高在高密度部署条件下的性能是WLAN技术发展的重要方向。对IEEE 802.11协议中的基本媒体接入方法的分布式协调功能(DCF)进行了分析,建立模型分析基础架构WLAN的性能,指出在基础架构WLAN中下行吞吐率在站点数量较多情况下的瓶颈及产生瓶颈的原因。采用近年来有突破性进展的全双工技术,设计新的MAC层协议并对其性能进行分析,通过对基础架构中的AP提供全双工支持以及对DCF协议进行简单修改,使基础架构无线局域网性能可以突破瓶颈,在网络负载较高的情况下保证一定的下行吞吐率,并使总吞吐量提高60%以上。

摘要：为了提高颈椎病治疗效果,我们设计了一种带有角度控制的多功能颈椎牵引椅。多功能颈椎牵引椅基于生物力学原理设计,选用ATMEGA16作为核心处理器,实时监测和处理各通道传感器采集到的牵引力、牵引角度等信号,通过对机械系统的精确控制,实现力量、角度的组合牵引。实验结果表明,系统精度高、运行平稳可靠,可以有效缓解颈椎病症状,具有广阔的应用前景。

摘要：为了降低飞机交叉供油能力考核的风险和费用,以某型飞机交叉供油系统为研究对象,建立了燃油系统交叉供油仿真模型,在不同工况下分别进行仿真计算,结果表明发动机低压泵进口燃油压力满足使用要求。在此基础上,进行了地面试验,提出试飞考核方法,并在相同工况下进行了飞行试验。试验结果表明,该型飞机交叉供油能力能够满足设计要求。

摘要：将开源的SWMM一维管网模型与半开源的LISFLOOD-FP二维水动力模型耦合,对济南市黄台桥流域进行暴雨内涝模拟,基于实测场次降水、流量及淹没情况对模型进行率定与验证。统计分析20130723实测场次降水和不同重现期设计降水下研究区溢流节点分布和地表淹没情况,并分析其原因,得出以下结论:20130723实测场次暴雨模拟结果表明耦合模型在研究区具有较好的适用性,可以用于城市流域暴雨内涝的模拟;随着降水重现期的增加,溢流节点数目及各个淹没水深范围的面积均呈增加趋势,总淹没面积从8.18km^(2)增加到21.92km^(2),其中水深范围在0.1~1.0m的淹没面积占比最大。研究探索城市流域尺度的暴雨内涝模拟,相关结果可为研究区防洪减灾工作提供一定的科技支撑。