摘要：为了研究高频激振对金属塑性变形行为的具体作用,采用理论解析和有限元动力学分析方法设计、制造了一套由超声波发生器、换能器、变幅杆以及支架等构成的装置,可用于不同振幅的超声波附近的高频激振作用下的单向拉伸、压缩或其他一些金属振动塑性成形实验。利用阻抗分析仪和多普勒激光测振仪对装置进行了电谐振和机械谐振测试。测试和应用结果表明:该装置能够满足不同振幅下超声波附近高频激振下的金属单向拉伸、压缩等实验要求。

摘要：为预防游梁式抽油机刹车溜车,确保在进行抽油机维护保养等作业时人员生命安全和设备安全,有必要弄清目前抽油机溜车现象发生的原因,识别刹车溜车的危害。针对游梁式抽油机刹车常见的溜车现象,根据齿轮啮合传力原理和平面铰链四连杆原理设计了游梁机外抱式刹车防溜装置。当游梁机刹车驴头停靠在需要的位置后,拉紧防溜装置操纵杆并锁止,在铰链四连杆机构力的作用下,锁止摇臂及固定在其上的锁止齿轮随即与固定在刹车轮上的齿盘啮合,依靠锁止齿轮与齿盘的啮合阻止齿盘的转动,阻止刹车轮及减速器输入轴的转动,避免刹车溜车现象的发生。该装置能避免抽油机刹车因刹车摩擦辐意外失效而溜车,消除刹车溜车给人员和设备造成的安全隐患,操作方法简单、使用方便、性能可靠,能降低在抽油机上作业时的安全风险。

摘要：新型电机轴承前端盖主要由半圆形母叉和半圆形公叉两部分组成,母叉两端面内加工有两个矩形插孔,公叉外端面加工有两个矩形凸台,将公叉和母叉对接在一起即组装成一个完整的轴承前端盖。新型轴承前端盖采用对称四点固定在电机外壳上,具有足够的抗压强度;密封端面无润滑脂渗漏,密封性能良好;不需要拆除联轴器,为电机轴承的保养节省了大量时间,降低了劳动强度。

摘要：在深水钻井过程中,隔水管与防喷器组系统是整个作业环节的重要一环。由于在作业过程中面临着诸多风险,因此,建立精确的隔水管-防喷器组耦合系统力学分析模型,准确分析其力学行为和性能,对指导钻井作业安全进行具有重要意义。目前大多只关注于对隔水管的独立建模而忽视防喷器组的潜在影响,这将导致所建模型与实际情况存在差异,使得隔水管系统的力学特性无法得到精确分析。提出了隔水管与防喷器组刚柔耦合概念,推导耦合系统动能、势能,采用拉格朗日方法建立理论模型,用Newmark-β直接积分法对动力学模型进行数值计算。采用ADAMS软件进行了仿真建模,开展不同工况条件下的动态响应对比分析。结果表明,理论模型得到的隔水管横向位移包络线、弯矩包络线、隔水管中部节点横向位移时程曲线和底部弯矩时程曲线与ADAMS仿真结果吻合良好,从而表明了该理论模型的重要性,可为我国隔水管的设计和分析提供参考和支持。

摘要：根据车架在各种道路状况下扭转变形的实测结果,分析了驾驶室悬置点的变形.并且实测了EQl40驾驶室悬置点的变形.在几种车型驾驶室悬置对比分析基础上,设计了载重汽车驾驶室悬置结构.

摘要：Vehicle crashworthiness simulation is the main component of the virtual auto-body design. One developing commercial vehicle was simulated on crashworthiness by the non-linear finite element method. The bumper crashworthiness at the speed of 8 km/h was analyzed and valuated. On the other hand, the deformation of the auto-body, the movement of the steering wheel and the dynamic responses of the occupant at the initial velocity of 50 km/h were studied. The results appear that the design of the vehicle could be improved on structure and material. Finally, the frontal longitudinal beam, the main energy-absorbing part of the auto-body, was optimized on structure. Simulation results also show that applying new material, such as high strength steel, and new manufacture techniques, such as tailor-welded blanks could improve the crashworthiness of the vehicle greatly.

摘要：采用二因素裂区设计,对西南麦区套作不同品种小麦机械播种与人工点播时的产量进行了比较。结果表明,套作小麦机械播种优于传统人工挖窝点播,平均折合产量较传统人工挖窝点播高215.17 kg/hm^2,增幅5.86%。套作小麦不同品种间增产幅度不同,单位面积有效穗增加是机播小麦增产的主要影响因子,同时受穗粒数和千粒重影响。理想的机播品种应实现有效穗、穗粒数和千粒重三者间的协调统一。