摘要：在铝合金焊接过程中,焊缝在瞬间加热后所产生的残余应力场是研究的主要问题。选取尺寸为400 mm×140 mm×10 mm的5052铝板作为试验对象,首先定义一条参考轴,在铝板表面设计电阻应变花的布片方案,使用Φ2mm的钻头在应变花中心钻深度为2.5 mm的小孔,利用YJ-26型静态电阻应变仪测定应变花三个方向上单元的释放应变,计算出最大、最小主应力,根据第四强度理论公式计算出各个测点的等效应力。通过与焊接动态过程的数值模拟所选择路径上的残余应力分布曲线进行比较,得到了焊缝附近残余应力的变化规律。该研究结果为实际生产中制定合理的焊接工艺参数具有很好的指导意义。

摘要：焊接式三通支管与母管相贯部位的残余应力分布情况是研究者关注的主要问题。首先选定焊接接头方式,建立筒体的有限元模型,通过固定方式确定施加的边界约束条件,划分网格后定义数组利用*do循环命令实现焊缝单元的动态加载,对等效应力分布云图和三条关键路径上的等效应力分布曲线进行比较分析,得到在筒壁上施加约束时残余应力的分布比较合理。分析结果找到了减小筒体焊接变形的有效固定方法。该研究可为大型厚壁焊接三通的设计、制造及焊接工艺的改进提供参考。

摘要：液压支架柱窝的焊接固定方式决定了柱窝的受力状态和使用性能。首先对柱窝焊接固定方式进行建模,根据固定位置确定有限元分析的约束条件和加载方法,计算出柱窝受力区域的应力分布,选定节点确定关键受力部位的应力分布路径,得到两种不同焊接固定方案下的应力分布曲线。通过应力分布云图和应力曲线对比得出,在承受同等载荷的作用下,添加侧筋板焊接固定方式显著提高了构件的承载强度。通过分析为大尺寸高负载的液压支架设计提供了参考。

摘要：深孔镗削加工技术是高端液压支架制造技术难题之一。文中对镗刀杆受力变形机理进行理论分析,针对缸底深孔结构的具体结构和尺寸,设计出一种大长径比变截面偏心减振镗刀杆,最后根据切削力的来源和切削参数,确定了三个方向上的受力数值,利用有限元软件对镗刀杆进行受力分析,计算结果表明,刀杆总体最大应变很小,可以满足零件加工要求。这种变截面偏心减振镗刀杆的设计方法为同类深孔类零件的车削加工提供很好的参考依据。

摘要：高效珩磨油石的尺寸设计是珩磨加工技术研究所重点关注的问题。采用力学原理对油石进行弯曲变形和剪切力计算,利用有限元软件分别对尺寸为6 mm×6 mm×100 mm和12 mm×12 mm×100 mm的油石进行受力对比分析。计算结果表明,工作表面增大之后,油石整体受力变形不大,最大变形量为2.5μm,切削效率提高,同时避免了因油石座胀出高度造成的加工影响。该种高效珩磨油石的尺寸选择为同类珩磨机构的设计提供了参考依据。

摘要：首先对导向套圆度超差问题进行分析,采用扇形软爪装夹工装加工薄壁导向套,经过有限元分析和实际测量,使用扇形软爪夹紧装置加工零件可以降低配合公差误差范围,但不能解决圆度超差问题,采用加长连接筒工装设计方案,改变受力点位置以减小夹紧力对加工精度的影响,可以解决导向套圆度超差问题。这种圆度控制技术对加工大直径薄壁导向套具有很好的借鉴意义。

摘要：薄壁大直径导向套的车削加工技术是高端液压支架制造技术难题之一。首先采用拆分式导向套设计方案,从整体上有效降低车削加工时造成的变形;其次对三种夹具夹持方法进行对比分析,采用焊接加长筒加工方法进行车削加工,可以有效的控制导向套圆度超差;最后对加工件拆卸方案进行比较,选择接收筒拆卸方案可以有效避免因切断造成的磕碰现象。这种导向套加工技术为同类薄壁大直径导向套的车削加工提供很好的参考依据。

摘要：提出了产品服务流的概念,并对液压支架柱窝的功能结构和受力情况进行了分析,建立有限元模型,利用多项式的加载方法实现球形弧面的加载,计算得出了实心柱窝和十字肋薄柱窝的应力分布情况。对比分析结果表明,十字肋形薄柱窝与实心柱窝在载荷一致的条件下整体受力情况基本相同,满足使用要求,优化后的薄柱窝重量降低了约23%,实现了高质量和轻量化的设计目标。