摘要：阐述了通过建设计算机机房软、硬件环境,采用网络硬盘还原卡及机房管理软件实现大批量计算机网络克隆等有效措施,提高计算机设备的维护效率,减轻实验人员的工作强度,提供良好的实验教学环境,使实验室的设备维护和管理水平上一个新的台阶。

摘要：文章提出对技术教育类课程授课方式的革新,并设计开发相应的专用系统,基于网络平台,采用流媒体技术,运用管理信息系统领域知识设计开发多功能一体化的网络学习平台,将教学视频、指导说明书、实时通知等内容存入数据库系统,通过网络为学生提供高质量的在线视频教程.

摘要：根据对目前国内志愿服务平台的调研发现,在志愿者身份类别中,大学生的比例逐渐上升,是参与志愿服务活动的主要群体,但就目前而言,国内缺乏专门服务于大学生的志愿服务平台,而且所开展的志愿活动也属于中大型的,不能满足广大的大学生需求。因此需要设计一个专门服务于大学生的志愿服务信息平台,文章介绍了关于该平台的设计理念,设计思路,功能模块以及涉及到的技术等。通过对这一平台的设计,可以让更多的大学生快速参与其中,以及向大学生智能推送一些志愿活动信息,还可以让全国的大学生在平台上交流沟通等,弥补目前众多大型志愿服务平台的不足。

摘要：针对交通基础设施点多面广、运营期管养难度大的问题,介绍了当前交通基础设施结构健康监测现状,分析了平台在监测范围、监测对象、业务功能和运行维护等方面的需求,提出了一种包含感知层、近场传输层、采集控制层、远场传输层、业务逻辑层和应用层的区域交通基础设施群监测系统架构,对数据传输、交互模式、高效访存和扩展功能进行了分析;提出了动态监测数据量的参考估算公式,通过将监测数据分为调试数据、原始数据、统计数据、WEB数据、历史数据和运维数据等类型,实现数据流的高效控制;采用结构化存储方案解决多源异构数据的集成问题,保证数据的一致性,提高数据的集成度;自动化运维模块的设计减轻了运维人员的劳动强度,极大地提高了系统运维效率。在此基础上设计了婺源公路综合平台,实现了对婺源县域内8座桥梁和7处边坡的集成化监测,避免了系统的重复建设。实际工程应用结果表明:平台功能完整、实用、性能稳定、运行可靠,监测数据准确,预警及时,在很大程度上代替了原有的人工巡查,及时发现离线设备和性能瓶颈,降低了区域交通基础设施管养的难度,提升了区域交通基础设施管养的专业化、智能化水平。

摘要：本文介绍了交通科技人员职称评审管理现状,针对现有的问题,提出采用信息化手段解决交通科技人员职称评审管理中难题的思路,并对系统进行需求分析,设计了一套基于加权累加算法的交通科技人员职称智能评审系统。系统的设计和应用减少了大量繁重的人力劳动,而加权累加算法的应用则提高了职称评审的客观性和科学性,大大提高了评审管理的智能化水平。

摘要：院我国交通运输行业消耗的能耗约占能源消耗总量的8%,做好交通运输能源消耗的管理工作对于推进节能减排、提质增效政策有着重要的现实意义。本文立足江西交通运输能耗管理工作实际,以研发交通运输能源消耗管理信息系统为目标,从需求分析入手,在设计系统总体框架的基础上,梳理了交通运输能耗管理信息系统的创新点,为全省交通运输能源消耗管理工作提供借鉴。