摘要：该文基于社会文化理论框架下的最近发展区和支架理论,采用问卷统计和档案分析等研究方法发现中国大学生普遍具有较强的英语听说学习需求,但在听说学习上存在操练不足、素材匮乏、方法传统、技巧薄弱等问题。该文探讨如何借力APPs、多媒体等技术媒介,采用混合式教学设计,为学生从不同维度搭建策略、内容、语言、情境方面的工具性支架,切实提升学生的英语听说能力。

摘要：概述微课的定义与特点。基于Education:Crossing Borders,探讨微课的设计与制作。归纳微课制作对英语教师专业能力的影响,如有助于大学英语教师更新教学理念,改进教学方法,加强互动合作,提升评价素养等。认为优秀的英语微课应以学生为中心,以输出为导向,能给教学带来更多样的变化,提供更有效的手段。

摘要：基于协同工作流技术设计了科技项目在线协同评审模型,并对系统予以实现。协同工作流系统以信息沟通便捷的特点实现了人机协同,通过过程整合有效地提高了工作效率。

摘要：基于"自底向上效应"这一多层次理论研究视角,探讨企业中个体层次ERP消化吸收是否以及如何对组织层次消化吸收程度产生影响,并设计了一个探索性多案例研究,对5家企业进行案例访谈。研究结果表明,企业的组织层次ERP消化吸收确实受到个体层次ERP消化吸收整体水平的影响,而且个体层次消化吸收中的VIP用户的构成情况及熟练用户的所占比例等因素,也会对组织层次ERP消化吸收产生影响。

摘要：针对现有的补偿光子晶体光纤无法较好地实现宽带色散补偿问题,本文利用多极法分析了色散和光纤结构参数之间的变化关系。通过减小同轴双层芯光子晶体纤结构中双芯之间的空气孔直径,并随后增大孔间距,设计出了一种在C波段范围内与标准单模光纤G.652色散系数相补偿的光子晶体光纤,实现了这一波段的宽带补偿,模拟结果表明具有很好的补偿效果。

摘要：水润滑滑动轴承是高压海水泵关键配对副,由于水介质的弱润滑性,轴承副存在严重的摩擦发热,进而引发热卡滞等问题。考虑轴承接触表面沟槽不同构形,建立了轴承的承载与散热模型,研究沟槽数量和形状对润滑支撑和散热的影响。仿真表明:四沟槽轴承的最大温升为39.14℃,八沟槽轴承的最大温升为24.77℃,两者相差36.7%,随着沟槽数量的增加,轴承散热性能得到优化;随着沟槽数量增加,轴承内表面的最大接触应力和变形量也随之增加,相较于四沟槽轴承,八沟槽轴承的最大接触应力增加了5%,最大变形量上升了12%。因此,综合考虑沟槽结构对轴承整体支撑性能和散热作用的影响,设计双向六沟槽螺旋结构,实现海水泵轴承副内循环冷却。

摘要：主要介绍了基于ArcGIS Engine开发交通地理信息系统(GIS-T)——湖北省交通规划信息支持系统的经验,从系统的总体技术体系、软件架构、关键技术问题的解决方案等方面。本系统通过引入GIS-T思想和技术,提高了交通规划业务工作的效率,简化了业务工作流程。交通规划信息支持系统的建立,不仅解决了业务工作中存在的问题,而且为下一步建设交通规划行业的辅助决策支持系统打下了良好的基础。

摘要：针对目前市场上电烙铁存在送丝不连续、效率低下、质量不稳定、对操作技术要求门槛高等诸多弊端,在通用内热式电烙铁基础上分别设计了具有侧向送丝的电烙铁与后置送丝的电烙铁。侧向自动送丝电烙铁为一体化设计,具有所占空间小、结构紧凑与拆装方便等优点。后置自动送丝电烙铁为两体化设计,该设计实现了焊枪与送丝机构分离,具有结构简单、重量轻、操作便捷等优点。实际焊接效果表明,利用研究设计制作的自动送丝电烙铁对万用板、悬空线路与电路板进行了实际焊接操作,与传统电烙铁焊接相比较,具有送丝稳定、均匀,焊接效率与焊接质量大为提高。研究设计的具有自动送丝功能的电烙铁为实现电烙铁自动化高效焊接提供了一种新型思路。

摘要：针对当前湖北省交通运输数据的存储管理与应用瓶颈,结合目前大数据技术的发展背景,本文基于Hadoop生态体系设计与实现了针对湖北交通运输业务的大数据存储分析平台。文中从总体架构、存储结构、扩展架构、数据接入与治理、分布式任务调度的设计实现到平台的应用场景进行了论述,并使用10年的高速公路数据与具体业务场景对平台进行了存储与效率实验。实验结果表明,相比传统关系型数据库,该平台在数据存储、查询计算方面均具有非常明显的优越性。

摘要：生物多样性作为生命资源对整个地球的作用功不可没,生物多样研究的开展为有效开展生物多样性的保护、进行生态恢复和制定可持续利用规划提供可靠的依据,具有重大意义。文章通过对大量文献的收集及分析,针对我国生物多样性保护中出现的问题、我国生物多样性研究的进程以及我国生物多样性研究的展望等方面进行了分析研究并提出建议。