摘要：针对霄云煤矿西翼轨道下山联络巷掘进存在的大变形问题,采用数值模拟方法对软弱围岩条件下巷道的应力分布特征进行分析,得出巷道围岩的破坏机理,确定了支护及修复加固的关键位置。结合软岩类巷道的围岩控制方法,对巷道进行支护方案优化设计,在原方案的基础上提出帮部、底角锚索补强方案并进一步确定了合理的支护参数。结果表明,优化方案有利于西翼轨道下山联络巷的围岩变形控制,进而为西翼开拓工程支护设计提供参考。

摘要：随煤炭开采深度不断加大,煤矿隐含断层及其分叉点多等问题愈发严重。以山东某矿井为背景,采用数值模拟和理论分析相结合的研究方法,建立了存在不同落差断层情况下的煤层开采模型,研究了工作面开采超前影响范围与不同落差断层之间的关系。结果表明:随着断层落差的减小,断层对围岩应力分布及变形的影响范围逐渐减小;当回采工作面未穿过断层时,运输巷支承压力呈“V”形分布,回采工作面穿过断层以后,上下顺槽支承压力随着切眼距离的增大逐渐减小,应力集中系数明显降低,上下顺槽应力集中系数均小于2,上下顺槽的应力主要受采动压力的影响。研究结论可为地质状况相似矿井超前支护范围设计提供指导。

摘要：轻量化结构设计可以在保持性能的同时降低产品质量,对汽车高铁、航空航天等行业实现节能减排具有重要意义。聚乳酸具有可降解、易打印、良好的力学性能等优点,在3D打印领域得到广泛应用。本文中以可降解材料聚乳酸为研究对象,以拓扑优化作为轻量化结构设计的方法,采用熔融沉积3D打印技术,探究拓扑优化过程中参数(体积分数和惩罚因子)对工件在弯曲载荷下总变形的影响。对不同填充率下拓扑优化前后的工件质量进行对比,并探究了拓扑优化后不同熔融沉积3D打印速度下工件的弯曲性能。结果表明,当体积分数取40%、惩罚因子取3时,拓扑优化后模型最大变形量满足优化目标;3D打印的拓扑优化工件可以实现50%的减重且保持较高的弯曲力,但弯曲模量和变形量略有下降;降低打印速度对拓扑优化后工件的力学性能影响不大。

摘要：新能源汽车作为汽车产业的未来发展方向,其内部展示空间的优化设计引发人们极大的关注,在新科技、新工艺不断发展的背景下,新能源汽车要在保证其使用性能的前提下,追求内部展示空间的视觉效果,要依循整体性、先进性和人本化的理念,关注新能源汽车内部展示空间设计的语言和方式,满足人们对新能源汽车在功能上、技术上的要求。

摘要：缸盖在工作环境中受到高温、高压的综合影响,其性能直接决定着柴油机的寿命。为改善缸内的燃烧性能,将单喷油器布置的缸盖变更为多个喷油器布置的缸盖。以布置多个喷油器的缸盖为研究对象,结合柴油机缸内燃烧边界和冷却边界,并考虑缸盖螺栓预紧力、缸内爆压等机械载荷进行热机耦合分析。结果表明,高应力区域集中在缸盖火焰面,最大达到580 MPa。在应力场基础上对缸盖进行疲劳评估,结构优化后的疲劳结果满足设计要求。