摘要：标准设计体系的研究是贯彻铁道部有关技术政策、适应当前铁路工程建设的技术水平而适时开展的 ,这对铁路实现跨越式发展 ,用于指导工程设计具有重要意义。为此 ,提出标准设计体系的思路是站在科学性、实用性的角度 。

摘要：为了提高铁路建设水平 ,实现铁路跨越式发展 ,新建客货共线铁路客车的时速将达到 2 0 0km。其接触网施工的质量要求不同于常速 ,为此铁道部适时颁布了相应的补充标准。笔者就补充标准几个关键问题 ,并结合国外标准从理论和实践的角度进行系统阐述 ,以期达到参与 2 0 0km

摘要：铁路既有线电化改造,是一种迅速提高运输能力、见效快的措施。搞好既有线改造对解决运输急需、提高投资效益和促进四化建设具有重大作用。目前我国铁路技术政策明确,大力发展电力牵引,电气化改造工程日益增多。因此提高设计文件质量是至关重要的。

摘要：线岔是为了保证电力机车受电弓能由一支悬挂顺利地过渡到另一支悬挂,从而使电力机车由一股道转向另一股道而采取的一种架空转辙装置,它的标准位置和道岔型号、相邻跨距道岔柱的位置和拉出值的大小等均有关系。线岔与道岔相对应,电力机车通过道岔转线时,其受电弓就通过线岔转线,在站场咽喉区保证线岔与道岔的良好配合是十分重要的。

摘要：为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,客运专线铁路客车的时速将达到350 km,其接触网施工的质量要求不同于常速,为此,制定相应的施工、验收标准很有必要。就客运专线铁路接触网标准几个问题,并结合国外标准从理论和实践的角度,进行系统阐述,以期达到参与客运专线铁路电气化建设的有关人员更好的理解和应用标准。

摘要：电能计费问题过去一直未被重视,为了使读者理解与运用《铁路电力牵引供电设计规范》第3.10.5条,在电力牵引设计中正确选用二次电缆的截面,本文通过实际测试分析了由于截面不同,造成的电压降所引起的计量误差。

摘要：工程建设技术标准(含标准规范、规程,以下简称标准)工作是一项技术性和政策性较强的工作,标准的研究工作,既具有一般科学试验所共有的程序和方法,还有其本身的特点。它既要考虑到技术的可行性和标准的先进性,还应根据环境条件、使用要求、技术水平等因素注意其经济上的合理性,这样才能制订出合乎我国国情的标准。这几年我局先后承担了许多国标、行标的编制工作,编写的质量有了很大的提高。通过工作实践我们深深感到。

摘要：为适应铁路跨越式发展 ,强化施工质量验收 ,新的《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于 2 0 0 4年1月 1日起实施。为使广大设计、施工、监理、建设有关人员更好地理解和应用 。

摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展,1500V及以下直流牵引电力电缆的应用日益广泛。电力电缆的选择,直接关系到系统设计的合理性,因此,对电力电缆技术参数和性能作出规定,制定统一标准势在必行。介绍电力电缆的选择及标准制定应考虑的内容。

摘要：2-取代咪唑是一种用途广泛的精细化学品,不仅可以作为医药中间体、杀虫剂及杀菌剂,还可以作为催化剂、环氧树脂固化剂、交联剂等。2-取代咪唑与过度金属离子形成的配合物在光学材料、磁性材料及超导材料等诸多方面有极好的应用前景。为了制备研究2-取代咪唑配合物,设计合成了4,5-二甲基-2-(2-吡啶基)咪唑,用IR、MS、1H-NMR对其结构进行了确证,并对其晶体结构进行了分析。