摘要：近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,高层建筑的基础形式一般采用灌注桩基础。为了满足设计要求;灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层或承载力较高的卵石层,桩长和桩径尺寸往往很大,使得地下部分的造价在整个工程总造价中占较大的比例;同时;由于桩长很长,也给施工造成很大的困难。渭南市某工地采用φ600mm桩径,桩长30m,试桩施工完成后,经过桩基检测,桩的承载力不能满足上部荷载的要求,其后采用后压浆法来提高桩的侧摩阻力和桩端承载力,从而使灌注桩达到提高基桩承载力、减少基桩沉降的结果。

摘要：吸油烟机是一类以风机为核心部件用作输送空气的家用电器,对家庭厨房烹饪过程中产生的烟气净化具有重要作用。其中噪声是影响产品使用体验的重要因素,也是消费者选购时重点关注的方面。计算流体力学(CFD)技术在家电行业中针对流体机械设计、风机风道流场优化仿真应用基本已成熟。使用计算流体力学软件对一款使用轴流叶轮的外销车载吸油烟机进行优化,在轴流叶片外缘设计了一种导流环结构;数值仿真发现,增加导流环结构可阻隔气流从叶尖间隙沿径向路径泄漏,降低径向泄漏气流对主流向气流(轴向进气)的冲击和扰动,减少叶尖对径向气流的切割,在改善气流泄漏量的同时提升了扇叶的风量、效率及湍流噪声。实验测试结果显示,车载吸油烟机轴流扇叶增加导流环结构对整机噪声降低贡献约2.89 dB(A)。

摘要：目前吸烟效果是用户在吸油烟机实际使用时需要进一步优化的技术方向,前端多流域的设计对整机的吸烟效果有着重要影响。计算流体力学在吸油烟机技术方向研究中起到极其重要的作用,用于其风机系统(蜗壳、叶轮、电机)、风道、前端流道等多模块的设计和优化。吸油烟机在现有厨房使用环境中,容易受到横风或者周围其他复杂环境影响,导致吸烟效果变差,使部分烟气扩散至厨房内,使厨房内异味严重,油烟量大,增加厨房的清洁难度。通过数值仿真对比分析与实验验证的方法设计了一种异型双进气口,可以扩大负压区的覆盖范围,降低锅具烟气正上方的负压值,提升吸油烟机对锅具产生的烟气的拢吸能力,烟气流动泄漏更少,同时由于前端气流流动方式的改变,整机的半消声室噪声水平降低约0.6 dB(A)。

摘要：以某大跨人行悬索桥为例,利用ANSYS建立了有限元模型,并进行了动力特性分析.再根据德国《人行桥设计指南》(EN03-08)的行人交通级别,按照不同工况的静态均布人群密度(μ)将人体模型布置在节段模型上,以设计人-桥系统的节段模型,并通过测力和测振的风洞试验获得了不同μ的静力三分力系数和气动导数,进而研究了μ对大跨人行悬索桥的静力三分力系数(阻力系数CD、升力系数CL和扭矩系数CM)和气动导数[H_(i)^(*)、A_(i)^(*)(i=1,2,3,4)]的影响.结果表明:1)随着行人数量的增加,CD和CM都逐渐增大,C_(L)则逐渐减小;2)人群密度对直接气动导数(H_(1)^(*)、A_(2)^(*)、A_(3)^(*)、H_(4)^(*))和间接气动导数(A_(1)^(*)、H_(2)^(*)、H_(3)^(*)、A_(4)^(*))的影响都十分显著;3)静态均布人群在改变了主梁的气动参数后,会显著影响大跨人行悬索桥的侧向和扭转的抖振响应.

摘要：针对大长宽比的平单轴光伏板风荷载特性展开风洞试验研究,分别考虑了单体和阵列布置形式、0°至60°下7种光伏板倾角和7个来流风向,分析了光伏板的最不利来流风向、单体模型和阵列模型的风荷载分布,讨论了阵列布置时风荷载的干扰效应,与四个国家或地区的抗风规范进行了对比并给出了分区体型系数建议值.研究发现:0°与180°为光伏面板阻力和倾覆弯矩的最不利风向;局部体型系数的分布及大小、绕转轴的弯矩系数和整体体型系数受到光伏板倾角及来流风向的影响.对于绕转轴倾覆弯矩系数,小倾角的平单轴光伏板相对于大倾角的平单轴光伏板数值更大,对于光伏面板阻力,大倾角的平单轴相对于小倾角的平单轴光伏板更不利.局部体型系数分布沿来流风方向呈现梯度变化,气流分离导致迎风拐角位置处的局部风荷载发生剧烈变化且出现极大值.

摘要：水墨画作为我国特色的绘画形式,有着丰富的文化内涵和艺术精髓。在现代科技愈来愈发达的年代,计算机技术在人们的生活和工作中得以广泛应用,随之,在水墨画的创作设计中融入电子效果也就成为了一种潮流。所以国画水墨的动画设计是中国传统元素在时代发展中的产物。本文介绍了水墨画的基本表现形式和传统内涵,分析了水墨画应用于茶叶包装上的文化背景,探讨了水墨画动画设计对茶叶包装创新发展的有效作用。

摘要：随着时代的发展以及消费者审美需求的不断变化,现代茶具在设计上呈现出了丰富多彩、灵活多变的特征。将传统茶文化融入到现代茶具中,除了要将重点放到茶具本身外,还要在包装设计、企业文化、宣传营销等方面进行融合,走出一条传统茶文化与现代茶具设计的融合发展之路。

摘要：便携电源设备小型化是人们一直追求的目标,最直接的方法便是通过提高系统开关频率以减小无源器件的体积,进而减小系统体积。氮化镓(GaN)开关器件的商业化应用给实现兆赫兹级系统频率提供了可能。在研究商用Boost功率因数校正(PFC)控制器原理的基础上,对兆赫兹级环境下的电流临界导通模式(BCM)Boost PFC控制器提出了优化建议和方案。最终,通过Pspice仿真验证了系统设计的正确性,并采用GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)及SiC二极管设计了一款200 W的兆赫兹PFC原型机。

摘要：为改善车辆编队行驶的稳定性、安全性和舒适性,本文中基于车车通信构建了多车协同编队控制系统。该系统采用了基于非线性车距控制的驾驶行为决策模型,并充分考虑了实际通信延时对系统的影响。针对车辆编队控制的稳定性,分析了各控制器参数的约束边界及其变化对系统稳定性的综合影响。最后搭建Matlab/Simulink模型,并进行仿真,以验证头车持续扰动、紧急制动和非零初始状态3种典型工况下多车协同控制的有效性与合理性。结果表明,本文设计的车辆编队控制系统可实现车辆编队的稳定性控制,保障行驶安全性,同时避免车辆频繁加速、制动的现象,在一定程度上提高了行驶舒适性。

摘要：多流道吸油烟机通过加入上、下多个吸烟口以提高整体的吸烟效果,而目前市场主推的大风量、大吸力也使吸油烟机使用过程中的噪声成为一个亟需解决的问题。计算机流体力学(CFD)在烟机设计中扮演着重要的角色,用于对三维结构模型进行流场仿真分析,指导后续的结构优化和生产。设计了一种多流道吸油烟机的前端风道优化结构,在上吸烟口中加入内衬板,旨在增强吸烟效果和降低噪声水平。研究使用数值仿真的方法,对加内衬板前后的多流道吸油烟机进行仿真计算和对比分析,可以发现:加入内衬板后,上进气口的涡流有所减小,上下进气分配比例更合理,气体流动损失更低,提升了吸烟效果;同时对吸油烟机实际效果测试后也发现,加入内衬板后整体的吸烟效果更好,烟气流动泄漏更少,整机噪声水平大约下降1 dB(A)。