摘要：本文基于大数据信息设计评价指标体系,在专家的讨论意见与案例研究的基础上,采用层次分析法和模糊数学评价模型确定贷款企业信用等级。实证研究表明,利用大数据指标能够显著提高网络贷款企业信用评级的效率与可靠性。

摘要：简要说明用于有效载荷包装的能抵抗非正常环境作用的抗事故包装箱的设计环境。

摘要：简要介绍贯穿于产品研制过程中的设计研究试验、鉴定试验和验收试验的技术状态和试验条件的制订方法。

摘要：本文分析了甘肃经济周期的特征 ,并与全国经济波动进行了比较 ,揭示了甘肃经济波动的规律性 ,提出了平抑经济波动的对策。

摘要：研究影响城镇化发展的主要因素,确定移民安置区城镇化发展模式的指标选择和评价方法,综合运用多层次分析法和熵权法,分析各种因素对城镇化的贡献程度,以此为依据进行城镇化发展模式的选择。将白鹤滩水电站移民安置区的城镇化发展模式概括为:综合发展导向型、矿产资源加工导向型、生态旅游导向型、农产品加工带动型4种模式。然后对白鹤滩水电站移民安置区的8个乡镇进行综合研究,分别确定其主导产业、发展方向及区域增长模式。

摘要：有关城乡管理绩效评价的问题在学术界已有研究，但是尚未有学者研究过通过“企业化”手段对城乡进行管理，评估政府经营型城乡管理的绩效．笔者首先阐述了政府经营型城乡管理，然后构建城乡经营管理绩效评估体系，利用多层次分析法来确定各级具体指标的权重，结合灰色关联度对城乡经营管理绩效水平进行评价，并以白鹤滩水电站移民安置区城乡经营管理绩效评估为例，对评估方法进行验证．研究发现，政府经营型城乡经营管理绩效是各种因素综合作用的结果，通过平衡各种绩效要素来提高其绩效水平，进而推动其经济社会的发展．

摘要：在地震或地震引发的次生地质灾害影响下,会导致铁路线路发生错位,不仅影响铁路正常运营,严重的甚至引发铁路安全事故。针对错位线路的修复问题,以某铁路隧道线路错位为工程案例,以工程量最小为整治目标,以《铁路线路设计规范》中的规定为约束条件,以曲线综合要素计算为计算方法,提出一种铁路线路错位的修复方案,该方案能最大程度地利用原有线路进行修复以减小工程量。再结合SIMPACK仿真软件,以CRH2G型动车组参数创建三节车厢的车辆动力学仿真模型,对某隧道的线路修复方案从安全性和平稳性角度进行动力响应分析。结果表明:该线路修复长度仅比原线路长约410 m,利用原有线路占比为84.6%;车辆模拟运行过程中,头车和尾车的动力响应较大、中车的动力响应偏小,对头车和尾车进行主要分析后得出车辆动力学指标均满足规范限值;该线路修复方案在尽可能利用原有线路以减小工程量的同时,又满足车辆运行的安全性和平稳性。

摘要：提出了采用架空绝缘电缆、特殊设计的小型铁塔和钢管杆等几种技术,解决了10kV线路改造的难题。为地面狭窄、空间阻隔的城市、铁路站场和林区、工业区等地,提供了10kV线路架设的一种实用新方法。