摘要：介绍了铁路行包标签专用打印设备的特点和票机驱动程序开发的特殊性 ,着重分析驱动程序开发过程中涉及到的接口设计、票面设计、图形图像处理等一系列问题 .并基于文中阐述的驱动程序开发的思路 。

摘要：为适应运输代理企业信息化的需要 ,本文以华光快运业务管理信息系统为例 ,分析了运输代理企业业务处理中现有问题和对信息化的要求 ,给出了解决思路和实现方法 。

摘要：针对铁路枢纽网络结构复杂、列流图绘制工作难度大的特点,研究铁路枢纽列流图的自动编制算法.根据铁路枢纽内车站连接方向多,列流线在站内交错衔接疏解困难的特点,为车站接入点引入状态矩阵,利用状态变量记录列流线在车站区域的分布状态.以列车类型作为一级排序,相同类型按列流径路从长到短的次序铺画列流线,借助指示线段实现列流量的标注.采用所提算法开发了枢纽列流图编制软件,基于枢纽网络图和列车流矩阵,通过人机交互定义车站及连接线布局,实现列流线的快速编制与信息标注.通过实例证明了算法的有效性和可行性.

摘要：铁路行包快运专业化公司为了提高小件货物运输的服务质量,以VPN为网络平台,利用计算机网络技术,在办理行李包裹业务的同时,将货物的信息和承运信息进行集中管理,实现了在沿途办理站的信息共享及对运输过程的全程追踪,提高了工作效率。

摘要：依据模拟驾驶区段的工务数据,在模拟驾驶过程中实时地生成三维视景.根据平面几何和立体几何的基础知识,设计三维空间直线和圆曲线对象的空间走向求解公式,以及以线路中心线为基准的纵断面顶点坐标求解公式.在将坡道、曲线重新组合的基础上,以线段为单位,计算轨道线路中心线的空间走向,根据线路、设备(设施)的纵断面结构,依据线路中心线的空间走向,求解纵断面的顶点坐标,构造三维视景所需要的三维平面要素.同时结合列车的运行状态,确定列车的空间方向,将线路的三维视景经三维平移、旋转得到驾驶场景.使用结果表明,三维虚拟场景能够还原真实场景,帧频率可达25fps,满足真实和实时的要求.

摘要：为比较国内外带外串联间隙避雷器（EGLA）标准的差异并验证国内EGLA的性能,参考国内外相关标准要求,结合中国电力系统特点,对输电线路中使用较多的110～500 kV系统中常用EGLA的绝缘配合、耐受性能等进行了计算、试验研究。试验结果表明,该系列设计侧重于满足EGLA与其并联安装绝缘子之间的绝缘配合性能要求,而其耐受性能,尤其是避雷器本体故障之后的耐受性能相对较差;其3‰概率操作冲击击穿电压比DL/T620—1997中规定的操作冲击耐受电压值低18.0%～31.6%。因此,建议在制订中的EGLA国家标准里,结合中国线路特点,对EGLA的耐受性能提出明确要求,使EGLA的选型更加合理。

摘要：配网用避雷器一般采用复合外套避雷器,大电流耐受能力是制约避雷器性能的重要因素,为此,对此进行深入试验研究。根据标准要求,配网避雷器应通过65kA的大电流冲击耐受试验。但是实际试验结果表明:在电阻片大电流冲击耐受试验通过的情况下,装有相同电阻片的整只避雷器的大电流冲击耐受试验却难以通过。因此选用5家国内有代表性的电阻片生产厂生产的电阻片和整只避雷器为研究对象,对复合外套避雷器整只大电流冲击耐受能力进行了系统试验研究。研究表明,导致复合外套避雷器整只大电流冲击耐受能力下降的主要原因是工艺问题,其次是电阻片大电流通流能力不够,还有就是其内部绝缘件使用不当和质量差。试验还表明,采用管形结构设计的避雷器大电流耐受能力最好;大电流耐受能力不足是强雷地区配网避雷器故障率高的首要原因,而避雷器结构、工艺、制造质量及电阻片尺寸是主要制约因素。

摘要：1000kV特高压交流瓷外套金属氧化物避雷器(MOA)是近几年国内避雷器研究最重要的成果,由于其采用4柱电阻片并联结构且其总高达十几m,其性能要求和试验方法与传统750kV及以下的MOA有很大不同。型式试验(设计试验)是为验证产品设计能否满足技术规范的全部要求所进行的试验。全面介绍了国家电网1000kV特高压交流示范工程所用MOA的技术规范、试验方法、以及各制造厂产品型式试验结果,重点对试验方法的合理性进行了分析探讨,对1000kV瓷套型MOA的标准制定工作提出了一些合理化建议。

摘要：以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件下信号布置数量最少作为实现的目标.研制了铁路区间信号布置仿真系统,并进行了信号布置实证分析.结果表明:与实际信号布置方案相比,仿真布置方案的总信号布置数减少了4个,平均每10公里线路减少约1个信号点;分割轨道电路总长度减少了8 464 m,平均每公里线路减少分割长度227 m.研制的系统初步实现了铁路区间信号的优化布置.

摘要：电气设备状态评价与风险评估是当前电网安全和供电可靠性研究工作的重要方向,对电气设备预期使用寿命进行评估是电网可靠性和安全评估的重要判据之一,但是目前中国有关电气设备使用寿命还未建立相关标准。配网避雷器是配网防雷保护的主要设备,广东地区雷电活动强烈,加之配网避雷器使用量大、价格便宜、准入门槛低,在设计、工艺、制造、选型、安装、运维及检测环节存在不少问题,导致运行故障率较高。笔者通过对配网避雷器故障模式和受损决定因素进行分析,提出配网避雷器预期寿命计算路线,并具体介绍评估方法、过程和计算实例,可为电气设备预期寿命评估提供借鉴。