摘要：复式交分道岔是实现铁路运输中行驶车辆线路变换的重要设备.针对当前复式交分道岔的日常检修策略缺乏针对性的问题,提出了基于贝叶斯网络的复式交分道岔故障诊断的方法.首先对复式交分道岔故障文本数据进行分析,得到复式交分道岔系统常见的故障模式,进而构建复式交分道岔系统的故障树模型;然后,将故障树转化为贝叶斯网络模型,利用现有数据进行参数学习;最后,对复式交分道岔进行可靠性分析与故障诊断.研究结果表明:最容易发生的故障是“道岔爬行或尖轨窜动”、“尖轨搬动受阻”和“缺口调整不当或有异物”,并对某铁路局2019年第一季度的150组复式交分道岔故障维修记录进行统计,故障诊断结果与实际复式交分道岔故障发生次数排序基本相符.本文可以为复式交分道岔日常运营和维修提供参考.

摘要：本文主要论述《溪山行旅图》在古画论中思想理念的连通性,以《笔法记》和《林泉高致》为例,阐述荆浩《笔法记》与郭熙《林泉高致》的创作理念在山水画中的应用,对《笔法记》和《林泉高致》进行简要介绍,并以范宽的《溪山行旅图》为例,阐述三者之间思想理念上的连通性。作为中国经典山水理论,这两部作品体现了艺术家对客观物象变化的深度追求,在中国美术史上有着重要的意义。

摘要：介绍了一种太钢烧结厂自行设计、制造的采用狼牙棒式二次清扫器的小格烧结广回收装置及其在该厂的使用情况．

摘要：苏丹麦洛维大坝坝基为白垩系的努比亚砂岩构造,岩石以片麻岩和花岗岩体为主。坝长9285m,灌浆趾板(含坝体内廊道)长度约7215m。灌浆设计为单排,采用自下而上分段纯压式灌浆,平均孔深30～40m。施工中采用冲击锤钻孔、液压灌浆塞、稳定浆液、低压力、低结束标准等施工技术,灌浆效果和施工进度均符合或超过了设计要求。本文主要介绍趾板灌浆工程的钻灌施工方法和具有创新性的技术特点。

摘要：依据已掌握的北辛窑煤矿11采区地质及水文地质资料,结合地面三维地震勘探、瞬变电磁、回风巷设计末端前方超前钻探等手段取得的成果资料,经有针对性地整合分析和充分论证后,确定将按设计施工到位的首采工作面回风巷继续向前方延伸26 m,增加可采煤1.34万t,取得了较好的经济效益。

摘要：土中水分的多少是引起土作冻胀主要因素之一.地表土层中的水分主要来自地表水的渗入和地下水的补给二个方面.地表水源是大气降水及河道,灌溉和排水渠系中水的渗透补充土体中的水分;地下水是通过土壤的毛细管作用不断补充土体中的水分.如果在土体冻结前能排出道路土体中水分和隔断地下水和补给水分.即可达到防治土体冻胀,也就不致导致道路翻浆.