摘要：油气管道末端连续稳定的环状流是保证油气润滑效果的关键。为探究油气润滑参数对管道内环状流的影响,基于气液两相流理论,采用VOF方法和κ-ε湍流模型,建立气液两相环状流数值分析模型,分析在间歇供油的情况下,供油量和供气压力对油气润滑系统中环状流流动特性的影响。研究结果表明:供气压力对油气管道内环状流的稳定成型有较大的影响,入口供气压力越大,管道内产生的气体速度越大,更容易携带油液沿管壁迅速均匀铺展,但气压过大会造成油液的堵塞;供油量是气液两相在管道内形成稳定、均匀、连续环状流的关键因素,供油量较少时润滑油无法沿管壁形成连续的油膜;当供油量逐渐提高时,油液沿管壁呈环状流均匀前进。研究得出末端水平管内形成稳定、均匀连续油气环状流时所需的最佳供气压力与油液供给量,为油气润滑系统的润滑参数设计优化提供了理论基础。

摘要：针对充气服装生产中,面料受热收缩与衣片充气变形现象影响服装版型准确制定,因而造成高试错成本的现存难题,探索低成本、高效率的充气服装制版方法。通过设计面料缩率实验分别测试充气针织服装面料横纵向热缩率与充气缩率值以辅助调整服装版型比例,并基于服装虚拟试衣软件探索充气服装的虚拟建模方法,参考款式设计图完成服装建模与版型调整后导出版型图以制作成衣,所得成衣较还原充气服装款式设计图的造型。将缩率测试实验与虚拟技术相结合,有助于充气服装版型的准确制定,能够减少样衣制作次数,节省成本并提高产品开发效率。

摘要：为突破传统Doherty功率放大器(Doherty Power Amplifier,DPA)带宽的限制,提出了一种新型带宽拓展技术,包括对主辅两路有源负载调制网络和相位补偿网络的创新性设计,使得DPA单片微波集成电路(Monolithic Microwave Integrated Circuit,MMIC)在保持高效率输出的同时,实现宽频带内充分的负载调制。为了验证所提出的设计方法,设计了一款应用于5G大规模MIMO(Multiple Input Multiple Output,多输入多输出)应用的新型高效率宽带非对称氮化镓DPA MMIC。测试结果表明,所设计的DPA芯片在4.5~5.5 GHz范围内可达到39.2~40.6 dBm的饱和输出功率(Saturation Output Power,记为P_(sat))。饱和时的功率附加效率(Power Added Efficiency,PAE,记为P_(AE))为45.2%~51.1%,在输出功率回退6 dB时可实现40.1%~45.0%的P_(AE),小信号增益为12.7~13.9 dB。所提出的DPA在已发表的C波段宽带氮化镓DPA中展示了较高的饱和及6 dB回退P_(AE)。

摘要：广告招贴设计,是传媒艺术实践的主要形式,它能够以直观的艺术表达方式,将传媒核心展示出来,具有美观性、视觉欣赏性、以及创新性等特征。基于此,本文以广告招贴设计的理论为基础,着重对传统文化元素在广告招贴设计中的运行进行探究,以达到充分把握艺术设计条件,引导艺术传媒产业在实践中继承与创新的目的。

摘要：本文在分析动漫行业特征的基础上,重点探讨了动漫行业特征对动漫存货项目审计产生的影响,特别是审计存货项目时可能存在的风险点,如动漫存货的成本结转、形态认定、跌价计提准备和动漫存货的监盘等方面。最后,针对动漫行业特征对审计动漫存货项目产生的影响及可能带来的审计风险点,提出了会计师事务所应该优化人才结构、强化审前培训、提高审计业务的行业专门化,以及注册会计师应增强职业判断力等四个方面的建议。

摘要：根据宜万铁路云雾山隧道实际实施的超前预报情况,主要介绍多种预报手段相互验证,判释前方围岩情况和不良地质地段。

摘要：板胡在起源发展中都与戏曲存在很大的联系,很多戏曲演奏中都将板胡作为最主要的乐器之一.本文在阐述板胡起源发展的基础上,对板胡演奏在戏曲中的表演艺术进行分析,以期更好的促进板胡乐器的发展.

摘要：为降低大跨度悬索桥钢箱梁施工的经济成本,结合开州湖特大桥项目地理条件,设计跨径组合为(294+1100+136)m的双塔三跨缆索吊方案,利用悬索桥的锚碇与门式索塔作为缆索吊装设备的锚碇与索塔,进行缆索吊单侧起吊系统设计,并应用缆索吊系统完成钢箱梁节段的单侧整体起吊、运输以及安装施工。工程结果表明,该施工方案保证了施工质量,大幅降低了构件的安装费用。

摘要：缆索吊系统具有跨径大、运输空间范围广的优点,是山区千米级跨度桥悬索桥施工的主要吊装设备。贵州省大跨度悬索桥开州湖特大桥采用缆索吊单侧起吊系统,完成钢桁梁的运输与安装施工,通过对缆索吊系统设计与安装方案探讨,总结缆索吊应用的难点,为其在大跨径悬索桥建设中的应用提供参考。

摘要：散索鞍是设置在锚碇支墩顶部的重要受力构件,它的工作正常与否直接关系到大桥的安全。以瓮安至开阳高速公路开州湖特大桥为工程背景,详细阐述了国内悬索桥首次设计采用的分体式散索鞍结构。该新型散索鞍结构为同类桥梁设计提供了新思路。