摘要：此项目研究制造可食用餐具是为了缓解当下环境问题尤其是一次性餐具污染的相关问题。它的主要创新点就在于环保-可食用、易分解。可食用餐具是以农作物、蔬菜、水果为主材料,配比其他副材料和可增强性能的食品添加剂,通过粉碎—混合—搅拌—热压成型—干燥这一流水线制作而成的。可食用餐具外形美观,口味多样,且用餐后可立即食用,或集中回收处理,作为饲料下放给牲畜食用,也可以直接填埋在土壤中,在自然状态下自行分解,作为养料肥沃土地。

摘要：高速列车运行产生强交变气动载荷,会导致列车铆钉、螺栓等连接结构件疲劳失效,该文针对高速列车底板铆钉结构的气动疲劳问题,提出底板/铆钉/骨架梁耦合分区气动加载的应力有限元解算模型;采用双向同步导压的差压测量方法,获得了武汉-广州交路的底板结构气动载荷谱,采用雨流计数与累积损伤准则对铆钉结构进行疲劳损伤评估。结果显示,当高速列车运行里程达设计寿命1200万千米时,铆钉结构的疲劳损伤为0.83,其安全系数仅为1.2,应加强对铆钉结构件的检修维护,同时从规格选取、初始拉铆设计和骨架梁-铆钉布置优化出发,提升铆钉强度、降低初始应力、平滑集中应力,以提升铆钉结构的服役性能,确保行车安全。