摘要：研究了楼上或舰艇船舶上机电设备的隔振和吸振综合控制系统的功率流传递特性及优化设计。从多激励非对称柔性系统的工程实际出发 ,采用子结构等价导纳综合法 ,推导了被动综合控制系统的功率流普遍方程 ,提出了基于功率流的多个吸振器的优化设计方法。并以两根固支梁模拟柔性基础 ,进行了数值优化计算与分析 ,揭示了综合控制系统功率流的传递特性 ,通过多个小质量优化吸振器 ,成功地实现了宽频最优控制。

摘要：在传统的动力调谐吸振理论基础上,通过对动力学和电磁学的研究,得到了一个刚度可控的电磁弹簧,具体地讨论了该电磁弹簧的形成原理,以此电磁弹簧为核心元件,研究了一种固有频率可在线调整的主动电磁式动力吸振器。通过对设计实例进行仿真,验证了这种方案的可行性和有效性。

摘要：针对附加动力吸振器的连续参数系统,采用两端固支梁模拟连续参数主振系,利用结构导纳理论,引入振动系统的结构导纳修正矩阵和等价结构导纳矩阵,简化了系统的动态特性分析过程。在此基础上,推导系统各环节功率流的矩阵表达式。提出了以注入主阵系的净功率流为控制目标的动力吸阵器优化设计策略,并通过计算数值仿真验证了该方法的有效性。最后,探讨了振源位置对连续参数系统功率流传递特性、吸振器优化参数及其控制效果的影响。

摘要：针对附加多个动力吸振器的有阻尼单自由度系统，本文利用结构导纳理论，引入附加动力吸振器后振动系统的修正结构导纳，推导了振源输入系统的总功率流、传输到主振系的净功率流及吸振器吸收的功率流表达式，揭示了动力吸振器对系统功率流传递特性的控制机理。提出了以功率流为控制量进行动力吸振器优化设计策略，给出了动力吸振器优化参数的配置关系。

摘要：针对附加动力吸振器的振动系统 ,利用结构导纳理论 ,引入附加动力吸振器后振动系统的等价结构导纳和修正导纳矩阵 ,推导了系统的功率流 ,揭示了系统功率流的传递特性和动力吸振器的控制机理。

摘要：本文在推导了ＺＫ蜗杆齿面方程的基础上，提出了ＺＫ蜗杆拟准圆柱的新概念，研究了拟准圆柱的横截面半径随加工工艺参数的变化规律，并且通过实验得到了验证。

摘要：本文着重研究机床上楼后非刚性基础的隔振和吸振问题。从非对称多支承系统出发,应用子结构传递矩阵法,分析系统结构噪声的传递特性。以两根内阻尼小的两端固定梁作为非刚性基础,通过动力吸振器的最优设计,使最容易出故障的基础频率附近的总传递率下降约30dB,成功地实现了负反馈控制。

摘要：本文推导了用圆柱铣刀加工蜗杆的数学模型，通过编写计算机程序，计算出了所加工的蜗杆的轴向齿形，并且通过实验测量值验证了计算值的正确性。

摘要：着重研究柔性基础上机械系统的被动隔振和吸振综合控制。探讨复杂激励力作用下 ,被动综合系统的功率流传递特性 ;以注入主振系或基础结构的净功率流为最终控制目标 ,提出了主隔振系统和吸振结构分级优化设计策略 ,即 :首先 ,优化设计主隔振系统的结构参数 ,使主振系的固有频率向低频区集聚 ;然后 ,优化设计吸振结构参数 ,使系统功率流在激励频率覆盖区内的峰值最小。

摘要：以压电式加速度传感器和信号处理电路为核心,研究了一种可以测量简谐振荡频率的振动频率传感器,给出了该频率传感器核心控制电路的设计方法。仿真和实验表明该频率传感器能实时、准确地测量出以简谐规律振荡的振动频率,测量误差小于±2.3%。