摘要：基于动力学和摩擦生热理论,建立高速角接触球轴承热机完全耦合有限元模型,分析了滚动轴承的高速运动特性、温度分布、动刚度等,并与理论计算结果和试验结果对比。之后分析了轴承在不同转速下的温度和轴向变形,得到轴承在高速运行状态下的机械特性和热特性规律。分析结果表明:轴承内圈转速增大会导致各部件温度升高和轴承动刚度减小。另外,通过施加初始温度场进行两次热机完全耦合分析,可以得到精确的温度结果,并显著提高计算效率。

摘要：采用Catia软件对某重型车、飞机舱、过桥板等进行参数化建模,并运用运动仿真模拟重型车登机的全过程,以此来判断重型车能否完成登机。分析结果表明:重型车在登机过程中会出现车尾和地面干涉、车头和过桥板干涉、车头和机舱顶干涉。在对登机桥进行结构优化的方案中,减小飞机自带登机桥和机场登机桥仰角能够有效解决干涉,使重型车可以顺利登机。该研究可为设计人员规划新品重载车型登机的机场登机桥几何参数时提供参考。